伊朗曾经最大的战略失误，就是太把自己当回事！伊朗认为，中国会因为能源问题、一带一路问题，就不敢放弃伊朗。只要伊朗出了问题，中国必须出钱出力支援他们，可他们过度高估了自己的战略价值。实际上我们是以对抗全世界做出的战略规划，别说是一个国家，就算是整个中东都失去了，我们也能承受得了。 中东地缘格局复杂，伊朗凭借波斯湾东岸的位置和丰富的石油天然气资源，长期扮演关键角色。全球石油储量中，伊朗位居前列，2024年出口量占世界五分之一。中国作为最大进口国，从伊朗获取的原油份额一度高达六成左右。这种依赖让伊朗官员在评估时，总把中断供应视为东方经济的致命一击。实际上，中国能源战略早已转向多元化布局，不再把鸡蛋全搁在中东一篮。伊朗的这种定位，源于对自身价值的过高估计，却忽略了对手的全球视野。 2021年3月，两国敲定25年全面合作协议，中国承诺在能源和基础设施领域投入4000亿美元。这份文件将伊朗纳入一带一路框架，涵盖炼油厂升级和公路网建设。伊朗方面视之为长期保障，期待北京在制裁压力下提供全方位支持。协议本意互利，但伊朗解读成一张无限额支票，以为任何麻烦都能指望中方兜底。事实证明，这种期待脱离实际，中国更注重长远经贸平衡，而非单边援助。 2023年3月，北京斡旋促成伊朗与沙特恢复外交关系。经过多轮秘密会谈，三方握手言和，化解七年代理冲突。伊朗官员公开感谢，称此举打开一带一路西进通道。中国此举展示负责任大国形象，稳住区域紧张。但伊朗借机加深依赖感，认为地缘位置和资源让北京离不开自己。这种自信在后续发展中暴露问题，中国中东政策强调平衡，不偏向任何一方。 伊朗高层在能源评估中，常忽略中国进口结构的转变。2024年，中国原油进口总量达5.53亿吨，价值3247.98亿美元。俄罗斯跃居首位，供应价值617亿美元，通过管道源源不断；沙特第二，479亿美元；伊拉克第三，370亿美元。伊朗仅排第六，份额不足一成半。非洲和南美供应商补位，中亚管道从哈萨克斯坦延伸，印尼液化天然气项目加速推进。新能源占比近四成，风光煤气多管齐下。这种多源策略，让单一国家中断影响微乎其微。 一带一路路径上，伊朗本该是丝路要道，波斯湾东岸位置便利。但中国早备多条线路，避免过度依赖。巴基斯坦瓜达尔港作为中巴经济走廊核心，2024年运量超千万吨，直通阿拉伯海。土耳其伊斯坦布尔物流园连接里海东岸，中欧班列频繁停靠。哈萨克斯坦与阿塞拜疆铁路桥段铺设完成，货物西进顺畅。伊朗推介项目时，中方总列出这些替代方案，累计运量已超预期。伊朗交通部门提议追加资金，却见本土协调卡壳，审批拖沓。 伊朗的摇摆加剧合作摩擦。2023年和解后不久，它转而加强与俄罗斯军贸联系，交换无人机技术，首批交付迅速上路。中伊联合油田项目延期，波斯湾设备闲置，中国工程师报告回京。2024年春，美国释放制裁信号，伊朗特使赴华盛顿非正式磋商，带回备忘录。高铁项目预算调整，招标推后，中方电报堆积，伊朗仅回“尽快”。这种反复让北京看清，伙伴关系需基于互信，而非单方指望。 2025年6月13日至24日，伊朗与以色列爆发十二天短促战。以色列空袭核设施、导弹基地和能源点，冲突升级迅速。伊朗反击上百枚导弹和无人机，地区震动剧烈。中国外交部次日呼吁克制，督促落实能源协议。但援助限于框架，无额外出力。伊朗大使递交抗议信，中方翻协议确认路径。这反映北京中东平衡之道：深化与沙特、以色列经贸，不偏不倚。冲突暴露伊朗战略困境，高估价值让它在危机中孤立。 以伊冲突对全球能源市场冲击明显。伊朗石油生产中断投射到国际价格，基础设施成袭击目标。中国进口虽受波及，但多元化缓冲有效。俄罗斯供应创纪录高，沙特和伊拉克排队补位。非洲南美海运补缺，中亚管道稳定输入。新能源转型加速，清洁电力占比逼近四成。伊朗份额虽重要，却易替换，卡塔尔阿联酋等候命。这种韧性源于中国对抗全球压力的规划，整个中东失守也能承受。 伊朗需审视自身政策。革命卫队主导的代理人战略，在冲突中消耗资源，反美反以意识形态虽稳固，却未带来预期盟友响应。加入上海合作组织和金砖国家，本为拓展空间，但执行力不足让项目烂尾。中国继续推和平对话，助力中东国家携手，共建繁荣。伊朗若稳政策，提升可靠性，合作才能长效。否则，自负将成更大绊脚石。 中国中东布局长远，2025年冲突后加速与伊朗伙伴关系，但更注重风险控制。北京拒绝卷入军事对抗，强调对话解决分歧。王毅外长电话伊朗和以色列，呼吁踩刹车降温。能源安全是底线，但不以牺牲平衡为代价。伊朗作为上海合作成员，参与海上安全带，却在摇摆中失分。全球能源转型中，中国投资清洁技术超8000亿美元，伊朗石油依赖渐弱。这种转变，让德黑兰的战略牌面黯淡。
