特斯拉的ModelY“标准版”，在第一波传播叫它「廉价版」的时候，就已经锚定了

特斯拉的Model Y“标准版”，在第一波传播叫它「廉价版」的时候，就已经锚定了它的前景了，在国内，很少有这么“务实”的消费者，可以接受一辆已经形成「廉价版」认知，且一眼就能从外形上看出是这个版本的车型。

能拯救它的，或许只有国内的无敌的后市场了。

对于北美的“标准版”Model 3，这个版本有点儿意思，因为外观上看不出什么变化。如果按类似的思路，在国内标准的基础上再砍一刀，大家觉得价格能干到多少？

-中控、座椅从人造革砍成织物的，砍掉前排通风、后排加热，

-方向盘从电调砍成手动调节，

-后排玻璃从双层夹胶砍成单层，

-二排电动出风口砍成手动，

-9扬声器砍到7扬声器，

-矩阵LED大灯 砍掉，

-多色氛围灯 砍掉，

- Hepa滤芯 砍掉

-后排娱乐屏 砍掉，

而且，咱们Model 3的标准版，比北美的“标准版”，还少6.5度电、少22马力、少55千瓦的峰值充电功率，所以不能直接把北美的“标准版”的价格按汇率算回来，只能靠咱们大概估一下上面配置的价格，

兄弟们觉得，如果在咱们标准版的基础上，把上面的配置砍掉，价格可以从23.55万降到多少，

我个人判断，特斯拉对自己车型，还是会守住20万的底价的，

盲猜20.55万。这个价格大家觉得能打吗？