1981年，台湾飞行员黄植诚驾驶着最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，危机一触即发，黄植诚说：“你要是不愿意跟我回大陆，那就跳伞吧。” [舔屏] 黄植诚出生在台北眷村，父亲黄祖熹是广西横县人，1949年随国民党空军撤台，母亲来自四川，常在做饭时哼唱家乡小调，家里客厅墙上挂着一张1948年的中国全图，幼年的黄植诚经常用手指在地图上画圈，问父亲哪里是横县，哪里是长江。 父亲给他讲过横县的榕树和稻田，讲村口石桥下的清水，母亲说起成都的宽窄巷子时眼眶会泛红，这些关于故乡的片段构成了黄植诚最初的中国印象，也在他心里埋下了种子。 1968年黄植诚考入空军军官学校，1973年以全期第三名的成绩毕业，他先后掌握了五种机型的驾驶技术，到1981年，他在同龄飞行员中排名前五。 但军营里的氛围让他困惑，政战课上教官反复强调“大陆同胞生活在水深火热中”，可父母却总在夜里低声念叨想回老家看看，某次训练后的座谈会上，教官说“誓死反攻大陆”，黄植诚脱口而出“对岸也是中国人”，这句话让他被关了三天禁闭，出来后同僚们看他的眼神都变了。 1979年1月1日，大陆发表《告台湾同胞书》，提出停止炮击金门等措施，主张通过谈判结束两岸对峙，黄植诚从基地图书馆找来港台报纸对照阅读，那些具体的政策条款让他看到了另一种可能。 他利用担任考核教官的便利，开始绘制低空航线图，台湾海峡最窄处约130公里，F—5F满油航程1600公里，但低空飞行油耗增加40%，他计算过，保持20米超低空飞行能规避雷达探测，但必须精确控制油门，全程不能超过18分钟，否则燃油不足以到达福州。 他在训练飞行记录本上标注了海峡中线坐标，测算过不同气候条件下的侧风影响，甚至记录了福州长乐机场的跑道朝向和长度数据，这些准备工作持续了近两年。 8月8日那天，黄植诚在飞行计划表上填写的是“仪表盲飞训练，海拔5000米，训练空域桃园以西30海里”，飞机起飞后他关闭无线电应答器，将高度从5000米骤降至20米，后座的许秋麟按规定戴上遮光罩进行盲操训练，完全看不到外界情况。 当飞机越过海峡中线进入大陆防空识别区时，许秋麟推开遮光罩发现下方是陌生海岸线，黄植诚告诉他：“我要回家，回大陆。”许秋麟当场愣住，他的父母兄弟都在台北，根本不可能跟着投诚。 此时油量显示仅剩22%，返航已不可能，黄植诚调转机头飞向东引岛上空，那里是台湾控制的最北端岛屿，他将飞机拉升到1500米，对许秋麟说：“你跳伞，下面有台军驻军会救你。”许秋麟犹豫几秒后拉下弹射手柄，降落伞在海面上空打开，20分钟后台军救生艇将他救起。 确认许秋麟安全后，黄植诚独自飞向福州，此时福建前线防空部队发现这个目标，高炮阵地进入战备状态，黄植诚连续左右摇摆机翼三次，这是国际通用的示意友好信号，地面指挥部紧急呼叫：“不明飞机，请通报身份。” 黄植诚用英语回复：“我是中华民国空军黄植诚少校，请求降落，我要回家。”12点07分，飞机在长乐机场降落，剩余油量仅够飞行4分钟。 台北方面接到消息时已是中午12点半，蒋经国在官邸听取紧急报告，当场将茶杯摔碎，国防部长高魁元和参谋总长宋长志当天下午递交辞呈，台湾空军从8月9日起进入为期三个月的整顿期，所有飞行员重新审查政治背景，暂停单人单机训练任务。 黄植诚加入解放军后被授予空军少校军衔，分配到某飞行学院担任教官，他继续飞行，教授新学员驾驶技术，1995年他晋升为空军少将，成为首位获此军衔的台籍军官。 台湾当局1981年将他列为通缉犯，2013年台湾“法务部”官网更新通缉名单时仍保留他的名字，黄植诚对此表示：“我是解放军退役军人，保卫的就是国家统一，没什么好辩解的。” 网友热评： “后座那个许秋麟也是个狠人，跳伞都不带怂的，估计回家后被台军骂成狗了吧？” “黄家祖坟冒青烟了！爷爷是空军，爸爸是军官，弟弟是校官，结果他直接叛逃大陆，台军内部是有多腐败？” “台湾防务部门负责人高魁元辞职？活该！养了这么多年的‘王牌’说飞就飞，脸都被自己人抽肿了！” “两岸本是一家，黄植诚用一架飞机告诉全世界：血浓于水，谁也挡不住！” 如果黄植诚当年没跳伞成功，或者许秋麟坚持跟他回大陆，历史会怎样改写？评论区聊聊你的脑洞！ 信源：中国新闻网报道
