国家大力发展交通的初衷是正确的,然而已开通的高铁,其票价却让民众有些难以承受。 从网络和各类新闻中,我们每天都能了解到,一些已开通高铁的地区,许多沉寂多年的公路客运悄然重现往日的辉煌。 公路客运起死回生这一现象,是因为民众难以接受高铁的高票价,故而不得不选择乘坐大巴。
评国民党主席选举纠结“这2事” 李艳秋:不如直接请黄国昌当主席针对国民党主席候
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国家大力发展交通的初衷是正确的,然而已开通的高铁,其票价却让民众有些难以承受。 从网络和各类新闻中,我们每天都能了解到,一些已开通高铁的地区,许多沉寂多年的公路客运悄然重现往日的辉煌。 公路客运起死回生这一现象,是因为民众难以接受高铁的高票价,故而不得不选择乘坐大巴。
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大力开碑手
高铁有些线路确实水鱼,但总体来说是亏损的。你的意思是要亏损更多一些?不是有了大巴这一个选项吗,想坐大巴坐大巴,想坐高铁坐高铁,有选择的自由。你不可能既要高铁的速度和准点率舒适度,又要大巴的价格吧?