我国有哪些城市的轨道交通存在交而不换或者近而不换? --------------

我国有哪些城市的轨道交通存在交而不换或者近而不换? ------------------------------------ 越是规整的城市，交而不换的情况越少，比如北京、西安。 北京的路网和棋盘一样，大体上横平竖直。而国内的地铁普遍沿着主干道建设，迫不得已才会下穿建筑群，所以地上的路网越规整，地铁线路也就越顺直，规划起来就越方便。 北京仅有的几例交而不换主要都在机场线和19号线上，这两条线本身就不是普线定位，出现这种情况是有意设计的（机场线是脱网运营的，为了保证前往首都机场的快捷性最初只设四站，后因望京地区的发展决定增设望京南消灭和14的交而不换；19号线规划的较晚，距离4号线又太近，横向线路因为站距必然存在换乘问题）。而其他线路交而不换的情况你屈指可数，比如6和8的中国美术馆，这地方换乘就没必要，本身相邻的车站两条线路就能换乘，这里施工还极其困难。西安和北京类似，貌似目前就没有交而不换的线路。 但像上海、天津、广州这种本身就七扭八扭的城市，地铁线路和拧麻花一样，很多早期设计的线路会把车站放在路中间，后面规划的线路如果不穿楼就很难迁就老线路，即便是修建换乘通道也巨远，所以干脆就放弃换乘，把车站放到更合理的位置上。