快讯！快讯！ 印度国防部宣布了！ 9月25日，印度国防部跟印度斯坦航空公司敲

快讯！快讯！ 印度国防部宣布了！ 9月25日，印度国防部跟印度斯坦航空公司敲定一个大合同，大概70亿美元，买97架“光辉”Mk1A战斗机，其中包括68架单座和29架双座教练机。 70亿美元砸下去，平均一架近7300万美元，这个价格快追上美军F-35的采购价了，可两者性能差得不是一星半点。 要知道，中巴联合研制的“枭龙”Block3单价才3200万美元，性能却能压“光辉”一头，这账怎么算都透着古怪。 这战机1983年就立项，原想替代米格21，结果拖到2015年才交付首批，研发周期比不少飞行员的军龄都长。 号称“国产骄傲”，可掀开盖子全是进口货：发动机是美国通用电气的F404，雷达是以色列的EL/M-2052，连弹射座椅都得靠英国供应。 更讽刺的是，就在上个月，斯坦航空公司刚闹过笑话——交付8架“光辉”，6架没装发动机，屏显设备也缺斤少两。 原因很简单，美国优先保障自家战机需求，F404发动机延迟交付18个月，印度的“国产战机”瞬间卡了脖子。 印度空军心里其实门儿清，之前海军就直接拒了舰载版“光辉”，说它推重比不够，没法海上作战。 这次咬牙下单，无非是米格21刚全退，60年摔了400多架的窟窿总得有人填，总不能让机场跑道空着。 可负责造机的斯坦航空公司，早有“寡妇制造者”的名声。过去40年印度摔了1600架战机，多半跟它的维护脱不了干系。 螺丝错装、零件混用都是常事，经它手修过的战机，落地后多几颗螺丝都不新鲜，这新战机未来命运真不好说。 喊了几十年“国防自主”，结果核心部件全掐在别人手里。一旦国际形势有变，欧美断供零件，这97架战机只能趴在停机坪当摆设。 更别提它500公里的作战半径，连歼-10C的零头都不到，真遇上事根本不够看。 印度媒体还在欢呼这是“自力更生的胜利”，可明眼人都知道，这哪是买战机，分明是给本土军工输血续命。 用远超市场的价格买个“国产面子”，最后埋单的还是纳税人，隐患却要飞行员用命去扛。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。印度战机 印度买战机