长江上的“绿证”现在值多少钱？ 答案是一年净赚156万。 这笔账船东们算明白了：宜昌到上海一个往返，油换电后投资回收期不到3年，还能优先过三峡船闸。 所以，一边是广州、大连的“躺装”船台火速上马，要把全国产能翻2.6倍，让“下饺子”变成流水线；另一边，武汉阳逻港建起了30分钟就能给4艘万吨巨轮换完电池的超级换电站。 钱不够？ 国家“降碳贷”直接把利率压到3%，还给贴息。 当优先权、巨额利润、低息贷款和高效补能全部打包送到面前时，传统燃油船的时代，是不是真的要被倒计时了？ 长江上飘了几十年的柴油味，你觉得还能闻多久？
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