2008年F1新加坡撞车门，10月份第一次开庭，马萨要求高达8200万美元的赔偿。 自伯尼·埃克莱斯顿说出事实真相后，马萨选择了法律诉讼来夺回2008年的F1车手世界冠军（当年汉密尔顿首冠）并要求巨额赔偿，不过当年是法拉利车手的马萨似乎并没有得到现在法拉利领导层的支持。 2008年新加坡，雷诺车手小纳尔逊·皮奎特在车队的指示下故意装墙以帮助队友阿隆索夺冠。然而这次事件导致时任雷诺领队的布里亚托雷被国际汽联禁赛，但最后法国法院推翻了国际汽联的制裁，布里亚托雷得以重返F1，他目前是雷诺下属车队Alpine的特别执行顾问。 费利佩·马萨认为，与皮奎特故意事故有关的证据很明确，并在一个赛季中被体育当局（国际汽联和F1）掩盖，最终导致了对当时的法拉利车手的残酷嘲笑，他作为大奖赛和世界锦标赛的冠军冲过了巴西大奖赛的终点线，但几秒钟后，由于汉密尔顿超越了蒂莫·格洛克，让他失去了冠军头衔。 据《泰晤士报》报道，马萨的法律诉讼将于下个月在伦敦高等法院首次审理。马萨由律师尼克·德·马可 KC 代表，正在向国际汽联、赛车运动管理机构、F1管理公司和前F1首席执行官伯尼·埃克莱斯顿寻求高达8200万美元（6000 万英镑）的赔偿金。 2023年伯尼说出了事实真相，他和时任国际汽联主席莫斯利知道真相，但他们选择了隐瞒和不做进一步调查。后来皮奎特被雷诺解雇后说出了真相。 随后马萨聘请律师团队向国际汽联讨要说法，时隔两年，第一次庭审终于到来。马萨想要夺回2008年的冠军头衔几乎不可能，但很可能会与国际汽联达成和解，获得巨额赔偿。
