1974年，一位老人坐了20年的牢终于出狱了，出狱后由于有了案底，找工作时四处碰壁，无奈只能选择蹬三轮维持生计，后来被国家召回！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 在杭州街头，曾经有一位满头白发的老人每天蹬着三轮车，穿梭在狭窄的巷弄和热闹的市场，许多人只把他当作一个普通的送货工人，根本不知道他曾经在抗日战争的天空中搏击过，还是当年飞虎队的中国飞行员。 吴其轺1918年出生在福建闽清县的农村，家境算不上贫穷，他的父亲是一位牧师，重视教育，从小就严格要求孩子。 吴其轺从四岁就进入私塾，十二岁时进入青岛礼贤中学，他起初的理想是做一名教师，但1936年偶然看到笕桥航校招生的消息后，心中升起了新的志向，他没有等父亲的同意，便退学去报考，顺利被录取。 在航校的日子非常艰苦，每天体能训练和飞行理论学习都排得满满，吴其轺凭借毅力坚持下来，飞行技术不断提高。 1941年，他以少尉军衔毕业，被分配到空军第五大队驻芷江机场，正式成为一名战斗飞行员，他驾驶的是P-40战机，开始执行对日作战任务。 抗战期间，吴其轺飞行了88次任务，累计时间超过800小时，他击落敌机5架，击伤3架，也曾三次被击落，1941年6月他在成都上空与日军遭遇，被击中坠落，受伤严重，左腿和臀部留下了后遗症。 休养一年多后，他再次回到前线，1943年春天，他执行轰炸任务时，飞机被高射炮击中二十多处，但他依然设法飞回芷江，战友们惊叹飞机竟还能着陆。 他还曾四次飞越驼峰航线，那条航线因高山、恶劣天气和敌机拦截而闻名危险，但他都顺利完成任务。 1945年抗战胜利后，吴其轺押送日军飞机到芷江，随后作为分队长在南京见证了日军投降仪式，他坐在会场前排，亲眼看着日本代表签署投降书。 这一刻对他来说是对多年浴血奋战的最好回报，战后他获得飞行优异十字勋章和航空勋章在内的十七枚勋章，军衔晋升为中校。 1948年他赴美国西点军校航空分校进修，之后返回台湾担任教官，1949年，他遵从父亲的愿望回到大陆，在北京南苑机场教授飞行。 1950年，他辞职到浙江之江大学任教，1953年因政治背景被捕，判刑20年，被关押在绍兴和余杭农场，监禁期间生活艰苦，他的旧伤复发，但仍坚持劳动改造。 1974年，吴其轺刑满释放，出狱时已是56岁，身体大不如前，他带着案底求职处处受阻，工厂、商店都拒绝录用他，他在杭州街头四处碰壁。 最终他花钱买了一辆旧三轮车，靠为针织厂送纱线、为商店运货维持生活，他每天凌晨出门，风雨无阻，夏天烈日下大汗淋漓，冬天寒风中修链条，六年间一直这样坚持。 1980年，国家落实政策，对他的案件重新审查，最终为他平反，恢复名誉，杭州大学地质系标本室返聘他为标本员，他不再需要蹬三轮，而是在实验室里整理岩石和化石样本，安静而稳定。 他会用英文资料做标注，把样本整理得井井有条，学生们有时围在他身边听他讲当年的飞行经历，那些亲历的空战让年轻人肃然起敬。 2005年，抗战胜利六十周年，他回到当年的芷江，凭吊战友，昔日的战场早已换了模样，但记忆仍然清晰。 他把自己珍藏多年的勋章和部分装备捐赠给纪念馆，希望后人记住那段历史，他晚年还享受到了浙江省委的关照，被安排了住房，生活有了保障。 2010年10月13日，吴其轺在杭州病逝，享年92岁，飞虎队和抗战纪念馆都为他送来花圈。 这位曾经驰骋蓝天的飞行员，经历了荣耀、坎坷、劳苦，最终回归平静，他的一生既是个人的传奇，也是国家历史的缩影。 信源：百度百科——吴其轺
