十款质量好又耐开的汽车 1：大众朗逸 2：大众宝来 3：本田飞度 4：丰田威驰

十款质量好又耐开的汽车 1：大众朗逸 2：大众宝来 3：本田飞度 4：丰田威驰 5：日产轩逸经典 6：大众桑塔纳 7：捷达VA3 8：长安逸动 9：奇瑞艾瑞泽 10：荣威 8.58万起的荣威M7 DMH，凭什么让消费者挪不开眼？ 要说荣威M7 DMH为啥能让人心动，真不是靠某一个亮点“单打独斗”，而是方方面面都超出了这个价位该有的样子，尤其那股“越级”的劲儿，太戳人了！ 先说说设计和价格这对“王炸” 这车可是劳斯莱斯前设计师操刀的，行政级的尺寸往那儿一放，沉稳气场比同价位竞品强太多。 结果人家只卖8.58万起，这定价简直是“掀桌子”！明明是中大型豪华轿车的范儿，却卖着亲民价，性价比直接拉满。 内饰的豪华感也特实在 皮质包裹比竞品多，座椅更是下了血本——用的是40万级享界才有的亲肤材质，填充还是GL8世纪二排同款的反重力海绵，坐上去跟陷进“大沙发”似的，舒适感直接看齐高端车。 车机更是个大惊喜 手机和车机无缝互联，文件、应用随便拖、随便缩放，流转起来特流畅。 关键是豆包深度思考大模型首发上车，不像以前的车机那样“一问一答”呆板得很，它是真能懂你需求，智能交互感一下就上去了。 动力和底盘也没掉链子 DMH 6.0系统的发动机热效率到了48.1%，能耗低至2L级，加油和充电成本差不多，而且全系都是160km纯电续航，日常通勤完全够。 同轴电机开着更有高级感，动力特跟脚；再配上mCDC和AI预瞄功能，过坡时车身姿态特稳，转向和底盘衬套也比以前舒服多了，正符合家用车要的那种舒适劲儿。 本来在价格、尺寸这些核心点上，它和竞品差距不大，结果在车机、后排、底盘这些提升体验的细节上，优势一下就显出来了。 这样的车，消费者能不心动吗？