只能说离谱,现在这个8万起步,怎么看都是10年前200万以上的水准了,太强了。
mCDC电磁悬挂还有预瞄[晕],通过前摄像头提前扫描车辆前方5-15米的路面信息,通过对路况的识别,去调整减震器阻尼液的流量来调节软硬。
成都车展看到,就觉得这车性价比和产品力没毛病,甚至这个行政味的外形定位在入门B级车里可以说是独树一帜的,肯定有市场。
长续航混动荣威m7杀到8万荣威m7新能源时代全能家轿大v聊车
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