轮胎多久换一次：更换固特异F1轮胎报告
前段时间，想给家里买了3年多的凯迪拉克CT6更换下轮胎，毕竟使用频率高，也跑了将近10万公里。换胎最主要的诉求，就是能综合性价比、静音性、抓地力、耐磨性。
当时在固特异F1、某米竞驰PS4、某倍PZERO PZ4里三选一，毕竟都是大品牌，就算差也不会差到哪里。其实最开始搜价格的时候，就基本已经锁定了固特异F1了。毕竟975元/条的价格，要比另外两款1500元/条的价格便宜了三分之一，四条那可就是2000元。但本着都已经对比的想法，想着更全面的对比一下，最终也是坚定了买固特异的心。
首先最重要的，就是固特异F1系列是有顶级赛事背书的，在上世纪90年代经常出现在F1上。我平时就喜欢开快车，所以经常有一些不违法的极限操作。换了新轮胎之后，能明显感觉到变道或过弯的极限提升的了很多，非常有信心。
其次就是使用了静音胎面技术，整体车内的胎噪也感觉少了不少。最明显的体验，就是换过胎之后跑绕城高速，音响音量要比之前调低几格就能听清。而且整体的舒适程度，个人感觉也有不小的提升。
还一个重要的点，就是看产品介绍，固特异F1轮胎 使用了高密度双层胎侧帘和高强度双层钢丝束带，提升胶体的同时更耐磨。据说是比竞品耐撞击性高10%，预计可以多使用10000km的里程。本身价格就低33%，这下还能跑的更远，两者一叠加整体的性价比直接大幅提升。
目前体验来说，对于消费者感知最强的价格方面，固特异F1轮胎做的非常好。即使性能跟竞品持平，都非常赚。但固特异F1轮胎在一些方面的性能，反而还要好上一些，可以说非常值了。我打算跑1万公里，再给大家来个使用体验，大家可以多多关注。
大v聊车汽场全开轮胎
