“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上

“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上亿订单。他们还没来得及得意，就被中国的“应对措施”彻底打脸！ 高铁这条路我们走的很艰辛，如果不是科研人员的付出，或许中国高铁的发展之道现在依然在被卡脖子。 当时德国和日本为了限制中国高铁的发展，那可是想出了不少的办法，尤其是在轮子方面，日本和德国直接就选择了断供。 就是要把中国的高铁彻底扼杀在摇篮之中，全球高铁车轮市场被日本、德国等少数国家垄断，没有德国和日本的出口，中国的高铁之路只会等的更久。 2010年的时候，德国和日本就签署了所谓的“技术保密”“安全风险”等协议，甚至还拒绝向中国出口。 这一幕似曾相识，近年来芯片也开始不对中国出口了，但是我们是怎么做的，那就是独立自主研发。 高铁车轮的研制已经迫在眉睫，我国不少企业也都走上了自主研发的道路，就比如马钢、中车等企业纷纷开始自力更生，自己研制高铁车轮。 为了研制出合格的高铁车轮，我们可是动用了很多科研人员的参与，甚至就连不少的高校和科研院所都进行了参与。 终于中国通过优化冶炼工艺，实现了高铁车轮用特种钢的国产化生产，摆脱了对进口原材料的依赖。 我们不仅仅研制出来了高铁的车轮，我们甚至还研发了国产机器，这也让我们彻底的摆脱了国外的依赖。 或许就连德国和日本都没有想到，中国的发展速度竟然会这么的快，而我们也掌握了一定的道理。 其实当初如果不是日本和德国对高铁车轮进行限制的话，我们也不会走向独立自主的研发道路。 也正是通过这件事我们也知道了，技术必须掌握在我们自己的手中，那才是真正的技术。 真理必须要掌握在我们自己的手中，所以在美国发动科技战之后，我国毅然决然的走向了研制芯片的道路。 自力更生就是我们最好的选择！ 信息来源——中国新闻网《安徽马钢高铁车轮国产化取得关键性进展》