之前的欧盟主席冯德莱恩在9.10宣布要启动小型经济型汽车计划，以满足欧洲民众对价格亲民的本地品牌汽车的需求，现在详细的信息来了。
9 月 12 日，冯德莱恩于布鲁塞尔与欧洲汽车行业的领导层及其他利益相关方进行了数小时会晤，在会议上，雷诺和Stellantis提出一个草案，内容是为小型、经济型电动汽车设立一个新类别，该类别可能享受较低的税收待遇并可获得额外的碳排放积分，以满足欧盟对汽车企业的二氧化碳减排要求。冯德莱恩对该提案表示支持。
在提出这个议案的同时，欧盟也正在计划对电池和车辆零部件制定本地化内容规则，以及为外国制造商和设备供应商（尤其是来自中国的）设定投资条件。欧盟表示，虽然自欧盟对来自中国的电动汽车征收进口关税以来，中国的投资有所增加，但是欧盟不希望这些投资仅仅只是建设一个整车KD工厂（整车组装工厂）和电池组装工厂。
按照欧盟这个说法，欧盟对于中国的整车厂家是比较警惕的，欧盟更希望的是中国的供应链能到欧洲去，但是有了之前Northvolt的情况，欧盟要想再重建新能源供应链会难上加难。
