八部门联合发文推动新能源车行业加速向前发展。明年,也就是2026年,L3准入的法规大概率就要落地了。 比亚迪今年超过500亿的研发投入,预计超过200亿的增量投入,绝大部分应该都是在智能化方向的补课了,为的就是要不拖行业的后腿,赶上明年L3的节奏。否则,作为行业老大哥,如果一款符合L3的车型都没有,也实在是说不过去。 地表最强的SUV,仰望U8,会不会是比亚迪首个吃螃蟹的车型呢? 毕竟128万的售价,可以堆无数的算力和传感器。
中国的新能源汽车品牌口碑基本全军覆没。悉数如今风头正盛的各类新能源汽车,口碑一
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