风云X3L要等天门山不抽象了再爬
啊?风云 X3L 也能干这活?
这台车是原来的 iCAR 03
现在 iCAR 要全部调整到 V 系列代表的全新个性设计
原来的老车型就转给奇瑞了
更偏传统的方盒子造型,其实之前卖得挺好
这次新升级带来了智能电四驱,H 臂后悬架,FSD 可变阻尼悬架,确实有了爬山的勇气
新能源汽车
风云X3L要等天门山不抽象了再爬
啊?风云 X3L 也能干这活?
这台车是原来的 iCAR 03
现在 iCAR 要全部调整到 V 系列代表的全新个性设计
原来的老车型就转给奇瑞了
更偏传统的方盒子造型,其实之前卖得挺好
这次新升级带来了智能电四驱,H 臂后悬架,FSD 可变阻尼悬架,确实有了爬山的勇气
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李总
看了这次测试,风云X3L的越野能力完全超出了我的预期
科目几了空滤器
天门山路况复杂,风云X3L能挑战,看来实力不容小觑
三把其二
车型整体简洁大方,车身线条流畅,看着就很舒服养眼。
J小小的花
外观挺漂亮,动力也强劲,这车看着是真不错。
兔子警官
好奇风云X3L在天门山怎么干活,等实测视频看看
用户10xxx84
有人说等天门山不抽象,风云X3L这测试还挺有意思