【伟健解析小鹏G7增程版】G7增程和X9增程一起来到最新一批工信部目录中，难不成

【伟健解析小鹏G7增程版】

G7增程和X9增程一起来到最新一批工信部目录中，难不成两台车一起上！？

G7增程：

-尺寸，长4918（+26mm）宽1925高1655mm，轴距2890mm

-整备质量2245kg，比G7的80.8kWh的2145kg还要大100kg。这说明G7增程仍然用了大电池，而且很大可能电池度数超过或接近60kWh，当然这多了这100kg是包含汽油在内的。

-增程器，来自东安动力1.5T增程器，功率110kW

-5C磷酸铁锂电池，来自亿纬锂能，纯电续航至少430km起步。

-电机，最大功率218kW

-Max版/Ultra版都有，在选装那一列能看G7增程可以选择Ultra版，也就是三图灵芯片的版本，所以也G7增程和纯电车型一样也并非全系标配Ultra版

在外观上，前包围的位置使用新的设计，其他方面看就没有太大变化。（图5纯电G7）

这次工信部目录带来三点很重要的信息，第一是新车大概率今年就会上市，可能和X9增程同期，但不会晚太多；第二点，G7增程仍然有Max版和Ultra版可以选，降低成本这条路是一定的，势必要走量，相信小鹏；第三，通过整备质量看出，增程车不比纯电车轻，可以说明还是用了大电池和大油箱！说不定综合续航里程奔着1500km去了….

最后，小鹏最近也说了以后会纯电/增程并行，两种能源类型都会有，给消费者更多的选择！但并不意味着小鹏的增程车在车价上就有巨大的差异，我觉得不会，毕竟都用了大电池…….

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