魏建军教师节监考
过去中国家庭买大车的第一选择几乎都是大型SUV，空间够大，适应性强，一车通用。但这两年，市场发生了一些变化，当二孩家庭、三代同堂出行成为常态，SUV的大空间在第三排依然显得局促，长途出行体验打了折扣。在这个过程中，原本被认为“商务化”的MPV，在新能源化以后逐渐成为家庭用户的新选择。
这一点在魏牌高山7上体现得很清晰，作为高山家族的小弟弟，这台车可以接住那些从SUV升级过来的家庭用户。比如希望二排、三排都能舒适乘坐的父母，希望有更体面接送场景的家庭，甚至是一些中产家庭，在预算30万以内，就能拥有“家用+待客”两相宜的产品。
魏牌高山7开启预售魏牌高山 7 预售价 28.98 万元，魏牌高山福祉版建议零售价 34.98 万元，这个价格不仅在 30 万级家庭 MPV 中极具竞争力，更能让用户以亲民预算享受到越级空间、性能与智能配置，再加上现金膨胀礼、购车无忧礼、智享无忧礼和充电无忧礼，诚意满满。。高山7这台MPV的得房率 61.1%，乘员舱最大尺寸 2867 mm。二三排为共轨设计，轨道长度 1.84 m，第三排可大幅前后调节，行李厢容积 233–1725 L。二排头部预留930 mm、腿部基础1091 mm；三排腿部可达1285 mm、肘部1590 mm，实际坐乘舒适度显著优于“临时第三排”常见问题。这台车配备“灵动转向”，最小转弯半径 5.6 m，更灵活，便于城市通行。标配 Hi4性能版智能四驱 ，开起来很爽，最大功率 337 kW，0–100 km/h 约 5.7 秒，插混电池 44.28 kWh，WLTC 纯电 172 km，满油满电综合续航 945 km（WLTC），日常通勤可当纯电车使用，长途靠油电互补。
全系标配激光雷达，可以实现车位到车位的辅助驾驶功能，配合灵动转向功能，车机、语音与多屏交互为家庭场景优化，给消费者“省心、可用”的智驾体验。
魏牌高山7满足了新的需求，从年轻夫妻到多孩家庭，从单一代际到多代同堂，他们的需求不再只是“能坐下”，而是“坐得舒适、有面子、够智能”。 在我看来，魏牌高山7可能会改变一部分家庭的购车逻辑。过去大家觉得SUV是万能答案，但今天，一台灵活、舒适、智能的MPV，或许才是真正符合多数家庭需求的“最优解”。魏建军称用户需要真话不是神话
