8月，智利车市有所下滑。中国品牌环比上月虽有下滑，但份额仍高达31.5%，在智利市场的影响力还是不容撼动的。随着中国品牌在皮卡领域的持续发力，中国品牌有望获得更多的市场份额。 2025年8月，智利新车销量同比下降3.1%至27,462辆。 2025年1-8月，累计销量同比增长2.1%至199,999辆。 中国品牌表现： 长城：1174辆，排名第七，市占率4.3%。 长安：1125辆，排名第八，市占率4.1%。 奇瑞：871辆，市占率3.2%。 名爵：789辆，市占率2.9%。 江淮：709辆，市占率2.6%。 奇瑞Omoda+Jaecoo：618辆，市占率2.3%。 捷途：530辆，市占率1.9%。 福田：464辆，市占率1.7%。 吉利：439辆，市占率1.6%。 Maxus：374辆，市占率1.4%。 江铃：308辆，市占率1.1%。 东风小康：266辆，市占率1%。 广汽：191辆，市占率0.7%。 东风：183辆，市占率0.7%。 长安跨越：124辆，市占率0.5%。 比亚迪：110辆，市占率0.4%。
