聊聊奥迪e5 sportback四驱
不得不说，奥迪e5这车的颜值非常打动我，导致它刚发布我就挺关注的。上市后也想第一时间去试试这车，产品力到底怎么样。
因为这车外形内饰设计啥的，有太多个人喜好因素，我就不和大家聊了，像车机、智驾以及一些小细节不是我重点关心的，建议大家亲自感受，本文还是重点讲讲车迷都比较关心的驾驶感受和一些静态体验的东西。
试完e5后，这车的驾驶感受太戳中我的喜好了。刚试完A5L，被传统奥迪那种没有路感的转向调校“恶心到”的我，试e5时也在想这车的转向到底怎么样。试完之后我发现，奥迪的电车才是亲儿子，油车的调校相比差距实在是太大了。
转向和操控给好评。 e5的转向在标准模式下，就是那种大家都喜欢的低速轻盈、高速稳重，增益得非常好的感觉，低速非常清晰又带有一些高级的阻尼感，高速稳定感极好。不过标准模式下的转向还是让大家比较惬意地开，这时候能感觉到车身跟随性以及它给人的性格，还是偏好开但不那么犀利的调校。到了动态模式（大家印象中的运动模式）后，这车的转向就完全是给车迷打造的！它的感觉非常紧绷，车身跟随性极好，是那种又自然又快的感觉，路上变道过弯姿态非常犀利，给人很强的人车合一感。到了过发夹弯什么的，能感觉到转向随角度增益也非常合理，而且转向是保留了一定路感的，你能很清晰感觉到自己车身、车轮在干什么，有着很不错的沟通感。当我再激烈一点过发夹弯，循迹刹车、立刻就能感觉到车头有一个很明显的下沉动作去增强前轮的抓地力辅助过弯。这时的过弯速度其实挺快，但车身姿态极好，车里也感觉不到任何不安（当天下雨路还比较滑）。刹车过弯、给油出弯，整个动作一气呵成，过弯姿态好得不像一台奥迪！不得不说，e5的操控实属有点震惊到我了，不仅驾驶乐趣不错，还有着极其好的操控功力，不敢相信这么犀利的操控是一台两吨多的电车。想想刚试完的A5L和e5，完全不是一个概念的东西。差个题外话，很多人觉得电车没有乐趣而油车肯定有乐趣，我觉得这种想法是很武断的。如果不考虑手动挡的话，是否有乐趣和它是油还是电一点关系都没有。油车可以很有趣也能很无聊，电车也是。就拿A4L和e5两个价格差不多的奥迪比，同时开过的人不会觉得A5L这个油车更有乐趣的。
滤震表现好评。 这是我试过带空气悬挂的车里面表现最好的之一。如果不告诉你，很难想到这是一台空气悬挂的车——它完全没有空悬车型变道那种多余的晃动感，面对路面颠簸也能过滤得非常干脆。无论大小颠簸，都过滤得非常高级、舒适，后段又厚重又整，把大家想要的那种“韧”发挥到了极致。仔细想想，e5的这套悬架应该是我今年试过的新车里，把舒适和操控兼顾得最出色的，或者说舒适和操控两个指标都是绝对的第一梯队。
动力总成好评。 它的动力总成表现是我比较喜欢的那种偏油车的电车调校。正常踩油门，你会觉得油门比例比较精准且实在，没有那种松松垮垮的轻快感，总体给人的感觉就是踩多少有多少。起步轻快，加速、再加速也足够平顺。我试的这台四驱动力很强，感官体验方面很快（体感百公里加速3秒多）。它的绝对响应速度不是最快的，不过全力加速的感觉比较自然一些，没什么眩晕感。我坐后排体验时也没什么不适感，这车可能不那么容易让人晕车。
刹车脚感我觉得挺好，但没给我特别深刻的印象。踩起来平顺，全力制动信心也很强，但感觉还是有点电子味。
隔音表现极好。 到120km/h胎噪风噪也不明显，感觉非常安静。过一些烂路底盘噪音也控制得很好，NVH绝对是豪华车水平。
静态表现总体我觉得以一台电动轿车的标准看还是挺好的。
前排表现很好。 方向盘调节范围够大，握感也不错。座椅的表现也足够好，坐垫足够长，靠背对身体的贴合度也挺好。座椅如果以它运动车的定位来说，软硬比较适中，整体对身体的包裹性很好。能有那么好的包裹性，不仅是座椅设计带来的，还有座椅材质——这车的座椅摸上去就觉得摩擦力好，是能把人牢牢固定住的那种。
后排表现相比就比较一般了，但考虑到对手的水平，我觉得也算够用。腿部空间不算宽敞但头部空间还可以。前排只要别把座椅调到最低，脚能塞到座椅下方，坐垫还是感觉又长又厚实的。靠背角度稍微有陡，但主要是被有点前扣的头枕扣了些分。这个头枕和靠背有点“对抗”——你很难让身体舒服地贴在靠背上同时又能让头舒舒服服地靠在头枕上。不过，后排座椅也有个优点：包裹感很强。坐进去感觉座椅全程包裹着身体。激烈驾驶时，能感觉到座椅上有个小侧翼会固定一下身体，所以坐在后排不太容易被甩来甩去。
后备箱就不用说了，毕竟是旅行车，大是肯定够大的。
总体来说，奥迪e5这车不仅外形深得我心，实际产品力也非常强。机械素质强到爆炸，驾驶乐趣高、滤震舒适、转向无敌，这车的机械素质表现几乎全是优点。静态表现虽然不算完美，但你想想带点运动的电动轿车，后排也没几个特别出色的，e5的后排还是能比较舒适地坐成年人的。所以，我觉得e5这车只要你觉得它的外形好看，想买一辆二三十万的电动轿车，那它从产品角度就很值得考虑，因为好开、好看、好坐，对于想买轿车的人来说很难找出明显的短板。
