1982年，女飞行员刘晓莲在驾驶飞机爬升至700米时，突然被一架歼击机撞击，伴随一声巨响，机组人员全部昏迷，飞机失控急速下坠，就在这时，刘晓莲奇迹般地醒了过来。 她发现自己倒在操纵台上，四周弥漫着刺鼻的烟雾，仪表盘指针疯狂乱转，高度表显示飞机正在以每秒50米的速度下坠。 刘晓莲是当时中国空军最年轻的女机长，也是唯一的女特级飞行员，那天她驾驶安-26运输机执行转场任务，机上共有7名机组人员。 飞机从张家口某军用机场起飞仅2分钟，就在700米高度与一架歼-6战斗机迎面相撞，歼-6战斗机当即坠毁，飞行员为避开居民区放弃跳伞，最终壮烈牺牲。 刘晓莲强忍剧痛握住操纵杆，用尽全身力气嘶吼快抢救飞机，这声呼喊唤醒了昏迷的战友。 副驾驶常继堂额头血流如注仍扑向操纵台，左腿骨折的通信长蔡新成拖着残肢爬向电闸，机械师魏成景顶着面部创伤检查发动机状态。 七名伤痕累累的军人以惊人意志重回战位，在300米高度硬生生将失控的飞机拉平。 稳住飞行姿态仅是第一步考验，液压油糊住的前挡风玻璃让目视导航成为奢望，断裂的通信线路切断了与塔台的联系。 机体持续发出的咔咔异响预示着结构随时可能解体，刘晓莲凭借对航线的深刻记忆，与领航员在地标建筑与云层缝隙间寻找方位，带领严重受损的飞机奇迹般折返机场上空。 更大的危机接踵而至，起落架因机身变形无法放下，4吨航空燃油在机腹摇晃，此时跑道上有6架歼击机正在起降，如果强行在跑道迫降，很可能与其他战机相撞。 刘晓莲展现出战略级指挥官的全局观，果断操纵飞机偏向跑道右侧草地，这个决定既为战友留出生路，又以草地摩擦力降低爆燃风险。 当飞机在10米高度关闭引擎滑翔接地时，受损方向系统导致飞机向左偏转，直冲正在降落的歼-6而去。 千钧一发之际，刘晓莲与副驾驶同时跃起，以身体为杠杆全力蹬死右舵，这个被称作自杀式操作的动作可能让他们双腿粉碎，却成功令机头擦地制动。 9时38分，安-26在距离跑道7米处停稳，从相撞到脱险，惊心动魄的360秒里，每个决策误差没有超过0.1秒，每次操作精度都控制在厘米级。 事后检查令专家骇然：机体连接件90%断裂，燃油管线距破口仅差2厘米，若迫降延迟3分钟必将空中解体。 这场空中险情成为中国空军应急处理的经典案例，刘晓莲用六分钟的时间诠释了中国军人的精神海拔：在仪表失灵时以经验为罗盘，在通信中断时以默契为电波，在生理极限前以意志为引擎。 她将专业技能淬炼成本能，将集体利益置于生命之前，1991年她被空军首批授予功勋飞行员金质奖章，这是飞行员的最高荣誉，2004年，刘晓莲晋升少将军衔，成为我国空军第三位女将军。 这场事故不仅展现了飞行员的专业素养，也体现了中国军人的责任担当。 参考资料：中工网《“空中花木兰”刘晓连70岁再上蓝天》
