享界S9T一个字稳 为什么第一眼就觉得 S9T 顺眼?我觉得关键在于它设计上做了减法。S9T车身比例接近传统豪华旅行车,顶线自然下坠,腰线压得很低,重心看起来更贴地,没有电池车常见的臃肿感。侧面线条也简洁,只保留一条低腰线和顺滑曲面,配合隐藏门把手和同色轮拱,整体干净利落。电池嵌进地板,加上空气悬架,姿态轻盈,没有笨重感。
其实很多新势力设计功底并不差,但容易在细节上画蛇添足,反而破坏整体。S9T 没有做堆叠、留白足够,把比例、体量和空气动力学统一起来,所以一眼就觉得稳。
享界S9T一个字稳 为什么第一眼就觉得 S9T 顺眼?我觉得关键在于它设计上做了减法。S9T车身比例接近传统豪华旅行车,顶线自然下坠,腰线压得很低,重心看起来更贴地,没有电池车常见的臃肿感。侧面线条也简洁,只保留一条低腰线和顺滑曲面,配合隐藏门把手和同色轮拱,整体干净利落。电池嵌进地板,加上空气悬架,姿态轻盈,没有笨重感。
其实很多新势力设计功底并不差,但容易在细节上画蛇添足,反而破坏整体。S9T 没有做堆叠、留白足够,把比例、体量和空气动力学统一起来,所以一眼就觉得稳。
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