特斯拉又一次用行动证明了：吹牛不上税，但消费者得掏钱。
最近，特斯拉悄悄修改了“全自动驾驶”（FSD）的定义，彻底抛弃了最初“无人监督自动驾驶”的承诺。换句话说，当年马斯克口中“车内睡觉醒来即达目的地”的科幻场景，如今被官方降级为“高级辅助驾驶＋人类必须盯着”——甚至还在条款里暗戳戳加了一句“这车可不是真自动驾驶”。
其实自2016年起，特斯拉就声称所有出厂车辆都具备实现完全自动驾驶的硬件基础，马斯克更是每年重复“年底就能实现”的经典台词。然而直到2023年，特斯拉才承认：这七年间生产的车，连实现承诺所需的硬件都没装全。所谓的“计算机升级”安抚话术，至今连影子都没有。
更讽刺的是，在最新CEO薪酬方案中，特斯拉将FSD定义为“能执行提供自动驾驶或类似功能的系统”——这种模糊到近乎无耻的描述，完美规避了任何实际责任。现在的FSD，本质上就是个需要人类全程接管的辅助驾驶功能，却依然顶着“全自动驾驶”的名头，卖着1.5万美元的天价。
不过或许有一天特斯拉真能实现自动驾驶，但今天的我们，还只是马斯克科幻剧本里的群演。大v聊车
可奈何
我觉得他是对的，尽管已经达到完全无人驾驶水平，宣称也应该要降低标准，避免可能的诉讼
对方正在怼入 回复 用户10xxx29 09-07 17:46
就是，上百万傻子车主天天那么自信遥遥领先，还有到处嗮智驾视频的爽死了也不知。完全不像特车主低调高知有内涵，一点也不让智驾视频暴露给别人看
用户10xxx29 回复 09-07 16:10
有个人就靠一句遥遥领先 不少傻子就信了
对方正在怼入
买了“全自动驾驶FSD”的，可以退一赔三吗？还是挽尊硬舔马斯克谦虚，自动驾驶被强制谦称成辅助驾驶？
网络已不再帮谁
美国起诉虚假宣传，买通中国黑公关（搞车帝）吹上第一
用户10xxx24
人家一再宣称中国市场只有L2辅助驾驶功能