德国外长瓦德富尔怕是没想到，自己在亚洲连续四天对中国劈头盖脸的指责，换来的不是盟友的掌声，而是自家企业的冷汗和一笔可能飞走的巨额飞机订单。 瓦德富尔先去了日本，和日本外务大臣岩屋毅谈战略合作，点名中国在台海、东海、南海的行为“越来越咄咄逼人”，还把中国和俄罗斯、北韩并列，称其威胁全球秩序。 这话听着就够刺耳的，好像完全忘了德国企业还在靠着中国市场吃饭。 到了印尼，他又说中国在南海的军事动作破坏规则，还警告台海一旦有事，全球贸易和欧洲经济都得遭殃。 这话听着像是替别人操心，可德国自己的经济命脉里，中国因素占了多大份量啊。 咱们普通人可能不太清楚，德国这些年跟中国的生意做得多大，就拿今年3月的数字来说，德国对中国进出口总额超过3300亿元人民币，中国可是德国最重要的贸易伙伴之一。 大众汽车在华工厂每天开足马力生产，巴斯夫在湛江投了几百亿建的基地刚投产不久，还有无数德国中小企业靠着给中国供应链供货过日子，这些实打实的经济利益，难道不比那些空洞的政治口号重要？ 最让德国企业揪心的是那笔空客订单，听说中国几家航空公司早就跟空客谈好了500架飞机的大买卖，本来都打算在中欧建交50周年的峰会上正式宣布了，结果就因为最近这阵贸易摩擦的阴影，这事儿硬生生给拖下来了。 空客的高管们估计天天盯着新闻看，就怕瓦德富尔再说些出格的话，把这笔能让几万人有饭吃的生意给搅黄了。 要知道，这可不是小数目，一架飞机好几亿，500架就是上千亿的生意，关系到多少工厂的开工率，多少家庭的生计啊。 有人可能会说，一个外长说说狠话怎么了，至于影响这么大吗？可做生意的都明白，国家之间的关系好不好，直接影响企业的决策。中国市场这么大，人家凭什么非要买你的飞机？ 德国企业在华投资这么多，要是政治氛围搞僵了，人家稍微调整一下采购策略，损失的就是真金白银。 瓦德富尔可能觉得自己在亚洲说的那些话很有气势，可在德国企业眼里，那些话简直就是在给自己的生意挖坑。 更有意思的是瓦德富尔所在的基民盟，这个党派一向标榜务实，注重经济利益，可这次怎么就让外长说出这么不顾企业死活的话呢？ 大概是想在美国面前表忠心，配合所谓的"印太战略"，可也不能拿自家企业的利益当赌注啊。 默茨总理最近还在说要取消对中国的关税壁垒，结果自己内阁的外长却在外面唱反调，这不是自相矛盾吗？ 说起来，德国这些年在对华关系上一直有点摇摆不定，一方面知道中国市场重要，离不开中国的供应链；另一方面又受美国影响，总想在政治上跟中国保持距离。 可现实是，中欧建交50年来，合作共赢的地方多了去了，就拿默克尔时期来说，正是因为保持了务实的对华政策，德国企业才能在中国市场赚得盆满钵满，带动了国内经济发展，现在放着好好的合作不干，非要跟着别人搞对抗，这不是本末倒置吗？ 瓦德富尔把中国和俄罗斯、北韩并列，说什么威胁全球秩序，这话说得太没水平了，中国这些年一直是德国增长最快的主要市场，多少德国企业靠着和中国合作才熬过了欧洲经济的寒冬，把最重要的贸易伙伴说成威胁，这让那些在华辛辛苦苦做生意的德国人怎么想？ 现在最尴尬的可能是德国政府自己，外长在外面把话说得那么满，国内企业却纷纷喊话要保住订单。 听说空客的管理层已经在紧急联系德国政府，希望能出面缓和一下气氛，别让一笔好生意就这么黄了。 这事儿也给其他国家提了个醒，外交政策要是脱离了经济现实，最终只会损害自己国家的利益。 说到底，国家之间打交道，还是要务实一点好，政治口号喊得再响，也不如实实在在的订单能让老百姓受益。 德国企业需要的是稳定的合作环境，而不是政客们的政治表演，瓦德富尔要是真为德国好，就该多关心关心那些可能因为他的言论而丢掉工作的工人，多想想怎么保住那些能给德国带来财富的贸易订单，而不是在亚洲慷他人之慨，说些不负责任的话。 这事儿最后会怎么发展还不好说，但至少让大家看清楚了一个道理：外交不是演戏，最终还是要服务于国家利益和人民福祉。 要是为了所谓的"盟友关系"就牺牲自家企业的利益，那可真是捡了芝麻丢了西瓜，到头来只会让自己国家的老百姓买单。 希望德国政府能早点醒悟过来，别让一场外交闹剧毁了几十年积累下来的合作成果。
