目前,「成本」经常被认为是VLA上车的阻碍之一。
而元戎 CEO 周光却表示:
DeepRoute IO 2.0不仅可面向多种主流乘用车平台开展定制化部署,可适配的车型更是低至15万元级别,甚至10万元级别的车型通过优化也有机会搭载。
这很有趣,VLA 需要部署在大算力芯片上要理解,但究竟可以部署在多小算力上,目前还没有人说。
新能源大牛说
目前,「成本」经常被认为是VLA上车的阻碍之一。
而元戎 CEO 周光却表示:
DeepRoute IO 2.0不仅可面向多种主流乘用车平台开展定制化部署,可适配的车型更是低至15万元级别,甚至10万元级别的车型通过优化也有机会搭载。
这很有趣,VLA 需要部署在大算力芯片上要理解,但究竟可以部署在多小算力上,目前还没有人说。
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