土耳其带着没有发动机、没有风洞、没有隐身涂层的“可汗”战机到迪拜，能一口气签下了几十架意向订单，原因只有一个：价格低到让买家忽略了它还没完全定型。 土耳其带着尚未完全定型的第五代战斗机“可汗”亮相迪拜国际防务展，明眼人都能看出它的“缺陷”——没有装隐身涂层，发动机还是借来的美国货，连风洞测试都没做完。 可就是这样一架看着像“半成品”的战机，居然一下子收到了几十架意向订单，这事儿说出来谁不惊讶？有人说这是因为价格低，买家才忽略了它的毛病，可事情哪有这么简单，这里面的门道多着呢。 说价格低确实没说错，现在国际市场上的五代机，美国F-35一架要价上亿美金，还得看美国脸色才能买；中国的歼-35性能不错，可也不便宜。 而土耳其给“可汗”开出的价码，听着就让人动心，就像印尼，花了100亿美元买48架，平均下来一架才2亿多，这价格比买二手F-16贵不了多少，却能提前用上五代机的架子。 对那些军费紧张的国家来说，这就像买二手房遇到了精装修的价格，就算有些地方需要自己补修，也觉得值当。 更重要的是，土耳其还搞了灵活的付款方式，不用一下子拿出全款，甚至可以用矿产、农产品这些东西来抵账，这对那些手头紧的国家来说，简直是雪中送炭。 但光靠便宜还不够，这些买家又不傻，怎么会心甘情愿买个“半成品”？其实他们各有各的难处。 很多中小国家的空军装备早就该换了，那些上世纪的老飞机天天掉零件，连训练都不敢放开飞，可想买新飞机吧，路子却被堵得死死的。 美国的F-35不是谁想买就能买的，得是美国的铁杆盟友才行，还得接受一堆政治条件；俄罗斯的苏-57倒是愿意卖，可买了就可能被美国制裁；中国的战机性能好，可有些国家又怕得罪美国，不敢买。 这时候土耳其带着“可汗”来了，不挑政治立场，不附加乱七八糟的条件，就像在死胡同里开了扇小窗，再难走也得试试。 更让这些国家动心的是土耳其答应的技术转让，就拿印尼来说，不光买飞机，还能在自己国家建组装厂，土耳其会派专家来教技术，连维修保养的本事都一并传授。 这可是个大便宜，要知道以前买欧美战机，连维修都得看人家脸色，换个零件都得等半年，现在能自己学着造飞机，哪怕只是组装，也能带动本国的工业发展，培养自己的技术人员，这可是长远的好处。 土耳其自己就是这么过来的，他们的无人机以前也不行，现在不也卖遍全世界了？那些国家看着土耳其的无人机在战场上那么厉害，心里也盘算着：万一这“可汗”战机以后也能这么厉害呢？现在跟着投点钱，将来就能跟着喝汤。 说到土耳其的无人机，那可真是给“可汗”加分不少，他们的无人机在好几个战场上都出了名，飞行时间累计超过100万小时，卖了30多个国家，就像在乌克兰，这无人机成了明星武器，老百姓都用它的名字给孩子起名。 这种实打实的成绩，让不少国家觉得土耳其靠谱，他们想，土耳其能把无人机做这么好，战斗机就算现在差点意思，以后慢慢改进总能行。 再说了，战机从研发到定型本来就需要时间，现在签下意向订单，相当于提前占个位置，还能参与到后续的改进中，把自己的需求加进去，等战机成熟了，自己就能第一批用上。 还有个不能明说的原因，就是这些国家也想在大国之间找平衡，老是买一个国家的武器，就容易被绑死，万一哪天关系不好了，武器断供了怎么办？多找几个卖家，手里的筹码就多了。 土耳其虽然不算顶级大国，但在中东、北非这些地方说话还算有分量，跟土耳其搞好关系，不光能买到飞机，还能在政治、经济上互相帮衬，就像沙特、埃及这些阿拉伯国家，跟土耳其合作买战机，也是想在地区博弈中多一个帮手。 当然了，这“可汗”战机到底靠不靠谱，谁心里都没底，它现在用的美国发动机，万一哪天美国不高兴了断供，这飞机不就成了摆设？ 土耳其说要自己搞发动机，可到现在连个像样的样品都没有，说是2032年能用上，这话听着就悬。隐身涂层、风洞测试这些关键步骤都没做完，将来能不能达到五代机的标准，还是个未知数。 可那些买家心里早就想好了，就算最后飞机性能差点，也比没有强，花小钱办大事，先把五代机的架子搭起来，能起到威慑作用就行，真要是将来技术跟不上，大不了再买别的，反正现在花的钱不多，试错成本低。 说到底，这几十架意向订单背后，是一堆国家的无奈和算计，土耳其看准了国际军贸市场的空子，用低价和灵活的策略打开了市场；而那些买家则借着这个机会，既能更新装备，又能发展自己的工业，还能在大国之间找平衡。 这买卖看着像是在赌，其实双方都有自己的小算盘，在这个讲究实际利益的年代，完美的性能有时候真不如合适的价格和灵活的合作方式来得实在。 土耳其这步棋，看似冒险，其实把准了很多国家的脉，难怪能在迪拜防务展上收获满满。
