当地时间8月25日，印度驻俄罗斯大使公开表示，印度将继续从任何能获得最划算交易的地方购买石油，会继续采取措施维护本国的利益。他强调，印度政府的首要任务是确保本国14亿民众的能源安全。 印度这国家，说起来也是个能源消耗的大户，14亿张嘴要吃饭，工厂要开工，汽车要跑路，哪一样都离不开石油。可偏偏国内的石油产量跟不上趟，2024年的数据显示，印度的石油进口依赖度高达89%，全年花在石油进口上的钱就有1324亿美元，这么大的需求摆在那儿，能拿到便宜又稳定的石油，就成了政府头顶上的头等大事。 在俄乌冲突之前，印度的石油进口主要靠中东，伊拉克、沙特这些国家一直是主要供应方，那会儿从俄罗斯进口的石油少得可怜，2022年1月的时候，每天平均才6.7万桶，占总进口量的0.2%，几乎可以忽略不计。但战争一响，国际油价波动，俄罗斯石油因为西方制裁找不到好买家，开始降价促销，这可让印度看到了机会。 从2022年3月开始，印度从俄罗斯买的石油就开始往上蹿，当月就涨到了每天13.6万桶，到了6月更是飙升到每天112万桶。等到年底欧盟对俄罗斯海运石油限价生效的时候，印度已经每天稳定从俄罗斯买120万桶原油了。 2022到2023财年，俄罗斯直接成了印度最大的石油供应国，平均每天进口102万桶，占总进口量的20%，这数字是上一财年的11倍。到了2023到2024财年，这势头还在涨，光是2023年4月到9月，平均每天就进口176万桶，占总进口量的五分之二左右，有时候甚至能占到俄罗斯原油海运出口的近50%。 虽然中间偶尔有波动，比如今年10月进口量稍微降了点，但没过多久就又反弹回来，11月初就有10艘油轮满载俄罗斯原油抵达印度炼油厂，这种快速调整的能力，全靠“划算”两个字在驱动。 俄罗斯给印度的石油价格确实有吸引力，平均能有5%到7%的折扣，有时候品质好的原油甚至能便宜20美元一桶。路透社算过一笔账，2024年1月到9月，印度进口的俄罗斯石油平均到岸价是每吨525.6美元，而同期伊拉克石油的到岸价是每吨564.46美元，就这差价，一下子就给印度节省了27亿美元。 对印度来说，这可不是小钱，能直接拉低国内的能源成本，稳住物价。要知道，石油价格一涨，不光是开车加油贵，连蔬菜运输、工厂开工成本都会跟着涨，最后都会转嫁到老百姓的生活里，所以印度政府才把能源安全看得比什么都重。 为了能稳稳当当买到这些便宜石油，印度在支付方式上也动了不少脑筋。因为西方对俄罗斯的制裁，用美元结算很不方便，印度就开始推卢比和卢布的直接结算机制，绕开美元的限制。 不光如此，在运输上也有办法，组建了所谓的“幽灵舰队”，有些时候还通过韩国、希腊、西班牙这些第三方国家转运，就是为了避开制裁的风头。这么一来，既买到了便宜油，又不至于和西方闹得太僵，算是在夹缝里找到了一条生路。 面对这些批评，印度倒是理直气壮，外长苏杰生就说印度的采购其实稳定了全球石油市场，毕竟印度买了俄罗斯石油，就腾出了中东的石油供应给其他国家，这话虽然有点给自己找台阶下，但也确实说出了几分实情。 为了应对这些外部压力，也为了降低风险，印度这两年一直在推动石油进口的多元化。虽然从俄罗斯买得多，但并没有把鸡蛋放在一个篮子里。 2024年，中东地区的原油进口占比还有46%，同时还在增加从美国、加拿大、哥伦比亚这些美洲国家的进口，2025年前4个月从美国进口的原油就涨到了631万吨，一季度同比增长66.7%。 西非的尼日利亚、安哥拉，中亚的一些国家，都是印度重点拓展的供应源，现在印度的原油进口国已经从27个增加到40个，战略石油储备也能满足74天的消费量，这些都是为了在国际能源博弈中多几分底气。 印度国内的炼油厂也在适应这种变化，像信实工业和纳亚拉能源这两家企业，就成了进口俄油的主力，占了印度从俄罗斯进口石油量的45%。政府还要求国内的国有油企制定俄油替代计划，万一哪天供应出问题，能有应急方案。 同时，印度也在加快国内油气资源的勘探开发，开放土地许可，改革利润分成机制，想吸引更多投资来增加国内产量，毕竟光靠进口始终不是长久之计。 但话说回来，印度这种“哪里便宜买哪里”的策略，也不是没有隐忧。俄罗斯石油虽然便宜，但运输成本比从中东进口要高，而且大部分是中酸的乌拉尔原油，对炼油厂的设备有一定要求。 国际制裁的压力也一直存在，万一西方加大制裁力度，连转运和结算渠道都给堵死了，印度就得重新调整采购结构。而且过度依赖石油进口，不管从哪个国家买，都会受到国际油价波动的影响，2024年虽然因为买俄油节省了不少钱，但全年1324亿美元的进口支出依然是个不小的负担。这对印度来说是困难的。
