Model Y L把后排做成小板凳，特斯拉却还在吹操控。
车主放倒座椅当货车用，正好掩盖腿部只有两拳半的硬伤。
国产六座直接塞下按摩和腿托，同价位把特斯拉的“极简”打成“简陋”。
马斯克想要的不是舒适，是让你把注意力留在中控屏和零百加速，这样OTA收费功能才卖得动。
可中国家庭真拖家带口坐进去，长途一小时就腰酸，品牌滤镜救不了肉体。
特斯拉的算盘是：先把人骗进车里，再让用户习惯“将就”。
问题是，现在对手连第三排都给你沙发待遇，你还坚持“够用就行”，这不是傲慢，是算准了粉丝会自己骗自己。
买三十万的车，后排值不值十万，你心里没数吗？
