说实话这才是增程车的发展方向,纯电100公里以下的增程车只能当油车开。 大电池的增程车才是未来的方向,像是广汽昊铂HL的纯电续航直接来到了350公里,平时电绝对够用了。如果出远门,电没了,再用油。又比较省钱,又没有续航焦虑!
恐怕没有比赛力斯再忙的工厂了每天下线差不多1500辆车,下线就要上班车发运走,
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说实话这才是增程车的发展方向,纯电100公里以下的增程车只能当油车开。 大电池的增程车才是未来的方向,像是广汽昊铂HL的纯电续航直接来到了350公里,平时电绝对够用了。如果出远门,电没了,再用油。又比较省钱,又没有续航焦虑!
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