过去买新能源车怕安全隐患，现在更愁续航 “虚标”—— 官方数据亮眼，实测却打折扣的情况太常见了。 而最近易车举办的2025新能源极限续航挑战赛，荣威M7在120km/h严苛测试下表现亮眼：续航突破1122公里，冲进全场前五；油耗低至5.58L/100km，不仅超越星耀8、海豹06等同级王牌插混车型，更大幅领先去年比亚迪汉的成绩（885.7km续航，6.23L油耗），斩获全场油耗第二！
顺便插播另一则好消息，同样是在这场比赛，也同样是上汽的另一款王牌车型——荣威D6，豪取了这次易车极限电耗榜的TOP2，以及续航达成率的TOP3，更在Autolab 50车夏季续航测试中，斩获平均电耗TOP2的好成绩，堪称十万级纯电真续航之王！ 回到荣威M7本次的成绩上，说实话，这也不是M7第一次用续航“说话”了,在权威媒体太平洋汽车实测中，满电满油续航2143公里,超官方CLTC标注的2050公里，亏电油耗2.57L/100km续航达成率104.5%，是真续航，不虚标。 而能有这样的表现，离不开新一代DMH混动技术的硬核加持，硬件经过了超1000万公里的严苛验证,六合一 PICU软件还是自研的，打破了发动机控制技术的垄断，上汽曾斩获国家科技进步二等奖等权威奖项，有一说一，上汽的混动研发实力和品质可靠性这一块，是久经考验的。 用车成本同样惊喜，吃92号粗粮，满电满油成本不到400块，每公里综合成本不到2毛钱，真正实现说走就走的自由，我觉得确实担得起混动旗舰的头衔！实力续航中大型混动旗舰
