每天“敲诈”中国2亿技术费！中国西气东输工程需要用到美国一款压缩机，于是美国竟趁火打劫开出天价费用，然而没过多久，美国就欲哭无泪了…… 西气东输工程刚启动那会儿，咱们在长输管道压缩机上犯了难。这种能把天然气加压输送上千公里的大家伙，当时全球就美国通用电气和德国西门子玩得转。 中国工程队拿着订单找到通用电气，对方一看是刚需，直接狮子大开口。一台压缩机报价比国际市场价高3倍不说，还额外提出技术服务费——每台每天要收200万人民币。咱们一算账，整个工程要30台机组，这就意味着每天得给美国人“上供”6000万，一年下来就是219亿。更气人的是，他们还撂下话：技术专利在我手里，你不用就得停工。 没办法，初期工程只能捏着鼻子认了。那些美国工程师在现场拽得二五八万似的，换个零件都得先打申请，等纽约总部批文下来，往往耽误好几天。有次新疆段机组出故障，通用电气派来的技术员愣是等了两周才到，光停机损失就超过一个亿。他们还特意在合同里加了条款，禁止中国工程师接触核心控制系统，连拆开外壳检查都得经过他们同意。 这口气谁能咽得下？国家能源局直接牵头，把沈鼓集团、西安交大、中科院工程热物理所拉到一起，成立了专项攻关组。沈鼓的老师傅们带着团队，把进口机组拆了装、装了拆，光是绘制零件图纸就用了整整三大箱A0图纸。西安交大的教授们在实验室熬了400多个通宵，终于算出了压缩机叶轮的最佳气动角度。 最绝的是控制系统这块。美国人用的是加密芯片，咱们的工程师就从外围信号入手，一点点反向推导逻辑。有个叫王勇的工程师，把自己关在控制室里三个月，硬是靠着记录机组运行数据，摸透了控制规律，最后用国产PLC芯片搭出了替代系统。 2017年冬天，国产首台30兆瓦级压缩机在西气东输二线中段投用。开机那天，通用电气的现场代表还等着看笑话，结果运行参数比进口机组还稳定，能耗反而低了7%。他们不信邪，派人来考察，发现从叶轮到轴承，从控制系统到密封技术，全是中国自主设计。 这下轮到美国人慌了。他们先是把技术费降到每天50万，后来干脆说可以免费提供技术支持，只求咱们继续采购他们的机组。但咱们怎么可能回头？沈鼓集团的生产线都排到三年后了，不仅供国内工程用，还卖到了中亚。土库曼斯坦的天然气管道项目，就用了20台中国压缩机，比美国货便宜40%，还包安装调试。 更让通用电气欲哭无泪的是，咱们的技术还在往前跑。最新的氢气管网压缩机，他们还在实验室里折腾，咱们已经在内蒙古的管道上试运行了。去年德国巴斯夫来中国考察，直接签了10台订单，说中国机组的氢脆控制技术比美国的还先进。 现在西气东输三线、四线工程里，国产压缩机占比已经超过90%。那些曾经不可一世的美国技术员，有的都跳槽到中国企业当顾问了。听说通用电气的燃气轮机部门这几年裁员了30%，他们大概从没料到，当年想靠技术垄断“敲诈”中国，最后反倒把自己逼进了死胡同。 这事儿说透了也简单：你卡我脖子，我就自己造脖子；你想漫天要价，我就用实力让你的价格表变成废纸。中国工程史上，这样的逆袭早就不是第一次了，以后还会有更多。
