其实恒大汽车这步棋走的是对的,但是吧就是晚了三五年,开发新能源汽车的时候地产已经在走下坡路了,这个时候集团已经挤不出太多钱来支持汽车研发与量产了,天津工厂生产出第一批恒驰5一共900辆后,因为没有后续资金停产了,其它几个工厂郑州、沈阳、广西、上海、青岛有的地被收回有的厂停产,如果说在地产巅峰时期抢在几大新能源汽车品牌前面,就凭恒大品牌当时号召力车绝对卖爆而股市也会随之水涨船高这资金链也就能连上了,不过可惜啊造化弄人出生恨晚啊!
日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机,就问中国新能源怕不怕?
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