埃及、印尼、巴基斯坦一夜间把订单从美俄中手里抽走，48架、100亿美元、生产线打包搬到雅加达，这不是买飞机，是买未来。 这些国家选择和土耳其合作，因为土耳其提供了一种特别的方式：他们不只是卖飞机，还把生产线建到买家国家，让当地企业参与制造，甚至分享技术。 这种方式让买家觉得更有价值，因为他们不只得到武器，还能提升自己的工业能力，土耳其用技术换市场的做法，吸引了这些国家。 巴基斯坦在这件事上用了双管齐下的方法，他们和中国签了协议，买了一批歼-35战机，价格很划算，能组成一个五代机和预警机的空中体系。 同时，他们和土耳其合作生产KAAN战机，用现有的枭龙生产线把成本压得很低，这让巴基斯坦既能继续和中国合作，又能从土耳其学到技术。 埃及的决定让人意外，很多人以为他们会买中国歼-10C战机，因为这种飞机在空战中表现不错，但埃及最后选择了中国WJ-700察打一体无人机。 原因就在于他们的军费每年只有几十亿美元，买战机加上维护费用太贵，预算实在负担不起，美国还施加了压力，因为埃及的F-16和阵风战机都靠欧美支持，他们不敢轻易得罪这些国家。 印尼的动作也很大，他们公开说第一架法国阵风战机已经生产出来，但很快就和土耳其签了KAAN战机的合同，土耳其把生产线搬到雅加达，让印尼的航空公司参与制造，还建了一个复合材料中心。 这对印尼的航空工业是个大提升，之前，他们和韩国合作KF-21项目，因为技术问题谈得不顺利。这次土耳其的合作方式，正好解决了他们的需求。 KAAN战机现在有些零件还得靠美国，但土耳其已经在研究自己的发动机，如果成功，伊斯兰国家就能自己生产五代机，这对中东地区来说，是个很大的安全保障，能让他们在空战中更有底气。 这些订单的转移让美国、俄罗斯和中国的计划受到影响，一些原本可能卖出的战机订单没了，中国虽然靠歼-35和无人机挽回了一些局面，但还是丢了部分市场。 韩国更尴尬，他们的KF-21项目因为技术保密问题和印尼闹翻，现在只能看着土耳其在东南亚越来越有影响力。 一个以土耳其为核心的合作网络正在形成，沙特有兴趣买更多KAAN战机，阿塞拜疆也在考虑加入，这个网络如果真的建成，就能改变技术被少数国家控制的局面，还可能影响国际军贸的价格规则。 过去，中小国家只是买成品飞机，现在，他们更想要能学到技术的合作，土耳其的模式让更多国家看到造飞机的希望，这种趋势可能会让订单从传统卖家流失，市场竞争会更复杂。
