歼10C击落阵风，中国战机也没能在国际市场热卖，原因大概有两点: 原因一：军火生意从来不是单纯的“谁便宜谁性能好就买谁”，而是跟国际政治紧密挂钩，美国作为全球霸主，很多国家买武器时不得不考虑它的态度，比如，中东的沙特、阿联酋，虽然跟中国关系不错，但真要买中国战机，美国可能就会施压，甚至影响其他合作。 就像你去买菜，本来想挑便宜的，但老板说：“买他家的菜，以后别来我这儿了！”你怎么办？很多小国根本不敢得罪美国，所以哪怕中国战机性价比高，他们还是得乖乖选美国货。 原因二：中国战机的价格确实比欧美便宜，比如歼-10C只要4000万美元，而法国“阵风”要1.2亿欧元，但问题是，买飞机只是开始，后续的维护、弹药、训练才是大头。 巴基斯坦引进歼-10CE后需要新建专用机库并培训地勤人员，同时必须将原有的西方标准弹药和零件替换为中国制式装备，这意味着其现有武器体系需全面更新适配。 算下来，实际花费比买飞机贵好几倍！而如果继续用美国或法国的战机，至少维护体系是现成的，弹药也能通用，这就好比你买了台新手机，结果发现充电器、耳机全得换，成本一下子就上去了。 中国军工企业正通过多种方式提升战机的市场竞争力。 他们不但售卖飞机，还提供配套服务，诸如协助客户建造维修厂、培训飞行员，就像出售“全家桶”般令采购更为省心，同时，中国战机在设计时考虑兼容部分西方弹药，以削减客户的换装成本。 在价格策略方面，中国战机秉持性价比路线，如“枭龙”战机，其价格仅为F - 16的一半，且可依客户需求定制，这对预算有限的国家颇具吸引力。 中国战机卖不动，表面看是价格和维护问题，但核心其实是国际影响力还不够，美国能卖F-35，是因为它有北约体系撑腰，盟友愿意跟着它走，而中国虽然经济强了，但在军事联盟、国际话语权上还是弱势。 中国战机要打开市场，不能光靠性能优势，还需要多管齐下，得建立稳定的军事合作圈，类似俄罗斯的集安组织模式，让潜在客户更有安全感，要降低用户使用难度，比如开发维护简便的机型，配套长期技术支援服务，消除客户的后顾之忧。 最关键的是要把军售纳入整体外交战略，像"一带一路"这样通过政治经济合作让采购国明白，选择中国装备意味着获得长期发展机会而不仅仅是购买武器。 总之，中国战机要真正走向世界，技术和价格只是基础，如何让客户信任，才是更大的挑战。
