凯迪拉克XT5的C1平台做PHEV版本比其他两个都要方便的多,在中间加一块电池之后,估计都不会露出底盘,而且还会降低重心,前后配重也不会有太大的改变,只是必须舍弃Twin Clutch四驱系统。
凯迪拉克XT5 PHEV挺好的,电池肯定不会特别大,肯定不会到40度这样。
凯迪拉克XT5的C1平台做PHEV版本比其他两个都要方便的多,在中间加一块电池之后,估计都不会露出底盘,而且还会降低重心,前后配重也不会有太大的改变,只是必须舍弃Twin Clutch四驱系统。
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