确认了！再次强调一下，王传福这已经不是挑战行业底线了，而是直接让BYD得罪了整个

确认了！再次强调一下，王传福这已经不是挑战行业底线了，而是直接让BYD得罪了整个行业。本以为公布的第五代DM经过100家媒体测试百公里油耗都低于2.4L已经是王炸了，但是当BYD选择把第五代NEDC油耗2.6L技术下放以及通过OTA升级到其他车型上的时候，才知道谁才是真良心啊！ 关键是比亚迪虽然表示的第五代DM相对于第四代DM硬件方面升级较大，所以不完全适用于第四代，但是依然选择积极评估！说句难听的，其实现在新能源车企更新换代都很快。也正是因为如此，所以基本上都不会下放或者是更新新一代的功能在老款车型上。因为大家都心知肚明，新功能下放，还有人买新车吗 但是再看比亚迪的做法，说句实话王传福这已经不是格局问题了。而是直接秒杀了，可以作为行业标杆啦！ 有网友表示 中国的汽车工业如果能在零部件上做做好做精，做到少维修少维护，再加上技术超前，物美价廉，那就会得到全中国人民的热爱，也会得到世界人民的热爱，也就是带领全中国，占领全世界。 先把生锈的问题解决了吧。十辆生锈的车有八辆是逼压地。 油耗差不多就行了，比亚迪应该着力提升自己的底盘技术，跟同级真的没法比。 把车壳做硬点、地盘防护做厚点。做到随便街边就能修理更换配件。这样才是良心企业。