500亿蒸发真相：雷军的造车铁蹄，踩碎了小米的估值城墙 8月7日，小米股价可把股民们吓了一跳。交易大厅里，电子屏上一片绿色，小米股价像断了线的风筝直往下掉，最后收在51.85港元， 创了近两个月的新低，一天下来市值蒸发了约546亿港元，相当于人民币约496亿元，这可都是白花花的银子啊 ！ 为啥会这样呢？其实，资本市场对小米下了个“三杀”判决书，就是杀估值、杀业绩、杀逻辑。 先说杀估值。好几家大机构都下调了小米的目标价，像大和证券从78港元降到72港元，花旗也调到了69港元。 这主要是因为他们觉得小米智能手机的毛利率可能会跌到危险区间，这可是支撑小米估值的关键啊。 而且之前小米SU7出事故，还有3月时为造车融资导致市值大跌，都为这次估值崩塌埋下了伏笔。 再说杀业绩。小米在印度市场一直很重要，可二季度销量却同比暴跌25%。全球智能手机市场下滑，小米虽然全球份额创了新高，但却是靠牺牲利润换来的。 大和预测小米二季度总收入会低于预期，智能手机毛利率不行，IoT业务也受补贴退坡影响，就算电动车卖得还行，也补不上手机这边的亏空。 最后是杀逻辑。小米一直讲“人车家全生态”的故事，可现在智能手机出货预期不好，IoT销售基数高，电动车业务也被认为预期透支了。 为了造车和AI，小米把很多研发预算都投进去了，结果手机业务都受影响了，这不是“捡了芝麻丢了西瓜”嘛。 不过，小米也不是完全没希望。北京工厂二期快投产了，要是汽车销量能上去，还是有机会破局的。 但现在资本市场可没多少耐心，雷军得赶紧想办法，让小米在这场与时间的赛跑中胜出才行。 亲爱的读者们，看完小米这波市值震荡，你对雷军的造车战略和小米的未来发展有什么看法？ 你觉得小米现在最该优先保住手机基本盘，还是继续加码造车业务？ 印度市场“塌方”后，小米该如何稳住海外业绩的“第二增长曲线”？ 如果你是雷军，面对“三杀困局”会先从哪方面入手破局？欢迎大家在评论区分享你的想法。
