铁了心要打垮中国？最大的威胁现身！这次不是美国，普京却笑到了最后。 美帝最近在亚太被咱们 055 驱逐舰怼得焦头烂额。南海联合军演刚被东风导弹试射搅黄，台海周边的侦察机又被歼 - 20 实弹驱离。五角大楼正忙着给日本画 “第一岛链” 的大饼，没想到北极圈传来的消息，让特朗普政府的战略算盘彻底乱了套。 就在美国还在为阿拉斯加冻土带的油井该不该重新开工争论不休时，俄罗斯的破冰船已经在北极冰层上开了道。去年冬天，中国的 “天恩号” 货轮装满电动汽车零件，从宁波港出发，沿着俄罗斯北边的海岸线一路向西，22 天就到了鹿特丹港。 这可比走苏伊士运河快了 18 天，单是燃油费就省下了 300 万美元。像这样的运输，中俄去年一起跑了 120 趟，运的货加起来有 3000 万吨，差不多能填满三个中型港口。 普京在这事儿上算盘打得精着呢。俄罗斯去年花了 200 亿美元，在新西伯利亚群岛建了个深水港。北极星核动力破冰船编队没日没夜地开辟航道，S - 400 防空导弹也直接架到了法兰士约瑟夫地群岛。 这些可不是摆着看的，美国海岸警卫队的 “北极星号” 想闯进航道，俄罗斯的苏 - 35 战机带着实弹就在甲板上空飞了一圈，吓得美国船长赶紧掉头跑了。五角大楼想让加拿大出面牵制一下，可加拿大连三艘像样的破冰船都凑不齐，只能看着俄罗斯把北极当成了自己的地盘。 能源方面的较量也很有看头。中俄亚马尔液化天然气项目的第三条生产线投产那天，普京还特意请了中国能源部长视频连线。这个建在永久冻土层上的大工程，去年给中国送来了 150 亿立方米天然气。 比美国通过巴拿马运河运过来的页岩气便宜 12%。更让美国不舒服的是，俄罗斯天然气工业股份公司说，和中国做能源生意，用人民币结算的比例已经到了 45%。华尔街还在纠结 “石油美元” 能不能保住，北极的液化天然气已经在悄悄改变货币使用的规矩了。 欧盟的态度也挺有意思。德国巴斯夫集团偷偷租了俄罗斯的破冰船，把化工原料从汉堡运到海参崴，再转铁路卖到中国。法国道达尔能源顶着欧盟制裁的压力，还继续参与俄罗斯北极 LNG - 2 项目，就为了保住那 10% 的股权。 马克龙访华的时候，带着达飞海运集团总裁，拐弯抹角地问能不能参与 “冰上丝绸之路” 的港口建设。这些事儿让西方对俄罗斯的 “统一战线” 成了笑话，也让美国想拉着欧洲围堵中俄的计划泡了汤。 美国应对这事儿的办法实在不怎么样。国会通过的《北极安全法案》拨了 60 亿美元，可这点钱还不够俄罗斯造两艘核动力破冰船。拜登想让日本加入北极理事会当观察员，被俄罗斯一票否决了。 更尴尬的是阿拉斯加的诺姆港，作为美国本土离北极航道最近的港口，连 5 万吨级的货轮都停不了，而俄罗斯的摩尔曼斯克港早就能停 20 万吨级的 LNG 船了。 中俄在这事儿上配合得很默契。中国拿出高铁技术改造俄罗斯北极铁路，俄罗斯就开放亚马尔半岛的油气区块。咱们的 “雪龙 2 号” 破冰船和俄罗斯的 “弗拉基米尔・普京号” 在白令海峡碰面时，双方船员用北斗系统共享冰情数据，这一下就让美国海岸警卫队的卫星监测没了用。 普京在北极理事会上说话底气十足。他说要再建三艘核动力破冰船，到 2030 年让北极航道的货运量突破 1 亿吨。这话刚说完，美国代表的脸就变了。他们提出的 “北极环保倡议” 被中俄联手否决了，想用环保当借口卡脖子的想法彻底行不通了。 其实，这不是谁要打垮谁的问题，而是世界的权力格局在悄悄发生变化。美国还抱着 “全球警察” 的老想法，在亚太、中东到处惹事，却错过了开发北极的好时机。 这场没硝烟的较量，俄罗斯已经占了上风。而对中国来说，多一条航道，就多一分主动权，这或许就是应对各种围堵最好的手段。
