东风把全部身家押给华为，不是卖车，是卖命。
500亿研发、30款海外车型、2000家网点，这些数字听着像军令状，其实是东风在赌自己能不能从“造车的”变成“做服务的”。
华为给的是ADS 4.0和鸿蒙座舱，东风给的是量子架构和马赫电驱，两边各取所需：华为要车企当样板，东风要技术当救命绳。
2026年那辆全尺寸SUV，定价肯定贴着宝马X7打，但真正的战场在15到50万区间，谁先把“车位到车位”跑通，谁就能定规则。
现在的问题是，东风把服务标准提到“10分钟响应”，可华为的系统要是半夜OTA失败，这锅算谁的？
央企第一次把用户口碑写进KPI，听着新鲜，做起来要命。
你觉得东风这次是翻身还是翻车？
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