美日韩三国全都沉默！对于这条新消息，他们连半个字都没有评价！ 近日央视新闻爆料称，歼20首次飞越对马海峡！这事儿可太有意思了，平时中国军机稍微靠近点防空识别区，日韩立马跳出来抗议，这次歼20直接穿过了他们的“家门口”，三国居然集体装聋作哑，为啥？因为他们压根没发现。 对马海峡位于朝鲜半岛与日本九州岛之间，是连接日本海与黄海、东海的唯一开阔水道，战略位置极其重要。这里是美日韩三方联合防空网的前沿阵地，部署了大量雷达和预警系统。 日本在九州岛、本州西海岸及对马岛部署有 J/FPS-3/5/7 型雷达，韩国在釜山、镇海等地部署有 TPS-830K 雷达，美国则在日本部署了 AN/TPY-2 雷达和 “宙斯盾” 舰用 AN/SPY-1D 雷达。此外，日本还拥有 22 架预警机，包括 E-2D 和 E-767，号称可探测低 RCS 目标。 然而，这些先进的雷达和预警系统在歼 20 面前却形同虚设。作为中国自主研发的第五代隐身战斗机，歼 20 凭借先进的隐身涂层和气动设计，能够有效降低雷达反射面积。 其正面雷达反射截面积（RCS）约为 0.005 至 0.01 平方米，侧面和背部的 RCS 也持续优化，实现了全向隐身。 日本的 J/FPS-7 雷达虽然探测距离可达 1200 公里，但对马海峡位于其探测边缘位置，且该雷达采用老式八木天线设计，抗干扰能力弱，无法稳定跟踪高速飞行的歼 20。 韩国的绿松雷达主要用于探测弹道导弹，对隐身战斗机的优化不足，探测距离仅 500 公里，且未部署在对马海峡附近。 更关键的是，歼 20 的飞行路线和高度可能避开了这些雷达的主要探测角度。对马海峡最窄处仅 41.6 公里，歼 20 可能以较低高度和刁钻角度飞行，利用地形和电磁环境规避探测。此外，歼 20 还具备主动雷达干扰能力，进一步降低了被发现的概率。 这次事件并非偶然。央视新闻报道中提到，空军某旅英雄飞行大队已完成飞越对马海峡的任务，而该大队早在 2020 年前就已换装歼 20。 这意味着歼 20 的远海训练已进入常态化阶段，此前多次穿越巴士海峡、对马海峡等关键敏感航线，进行隐蔽飞行与战斗飞行。 而美日韩三国的雷达和预警系统却从未发现，直到央视主动披露，他们才如梦初醒。 值得注意的是，日本防卫省素有 “御用摄影师” 之称，过去中国军机在周边活动时，日本都会全程跟踪并对外通报，细节到具体型号、数量及出现时间。 但这次面对歼 20 的飞越，日本却选择了沉默。韩国联合参谋本部和美国军方也未发表任何声明。这种异常的沉默，恰恰暴露了他们雷达系统的缺陷和预警能力的不足。 军事专家分析，歼 20 此次飞越对马海峡，不仅验证了其优异的隐身性能和远程作战能力，也对美日韩的防空体系构成了严峻挑战。 如果在战时，歼 20 完全可以悄无声息地潜入，摧毁敌方防空雷达、通信枢纽和指挥中心，为后续战机群打开空中通道。这对于依赖日韩作为军事基地的美国来说，无疑是一个巨大的威胁。 此次事件也引发了国际社会的关注。有分析认为，中国通过主动披露歼 20 的行动，释放了明确的战略信号：中国空军已具备突破第一岛链、在远海地区执行任务的能力。而美日韩三国的沉默，则凸显了他们在面对中国先进武器时的无力感。 目前，美日韩三国尚未对此次事件做出任何回应。但可以预见，他们将不得不重新评估其防空体系的有效性，并采取措施加强对隐身目标的探测能力。 而中国空军则将继续在对马海峡等海域开展训练，进一步提升远洋作战能力，捍卫国家主权和领土完整。 这场无声的较量，不仅是技术的比拼，更是战略的博弈。歼 20 的飞越，让世界看到了中国空军的实力和决心，也让美日韩三国意识到，在新时代的军事竞争中，他们已不再占据绝对优势。 未来，随着性能更优的歼 - 20A、歼 - 20S 及歼 - 35 系列战斗机的逐步列装，中国空军的远海作战能力将更上一层楼，而美日韩三国的沉默，或许只是这场变革的开始。
