乐道L90，晚上发布会看一半，就来店里试驾了：
开着感觉还是有挺多值得优化的点，但我看了下价格，租电池起价才18万，那一切都解释了，不到20万就可以买到这么大车，可能驾驶性方面预算就紧一点。L90明显就是量大管饱压成本的路子，我盲猜这车肯定走量。
（我试驾时候销售俩手机都忙不过来，已经爆单了）
空间确实挺大，我实际感觉和理想i8差不多，但L90跟长也更宽，视觉层面绝对是个大号SUV，有一点尤其出色，就是车内竖向高度特别好，这在下面有大电池的SUV里还挺少见，看了下车高1766mm，空间做的有点意思。
后备箱几乎可以放平，下面还掏了个很大的装载空间，前备箱确实和网上宣传的一样大，但坐不坐人的我觉得更偏向于卖点吧，好处是放登机箱这种不用拎那么高了。
我看很多人在网上拿乐道L90对比理想i8，开完以后我发现就俩车，完全没有可比性。
乐道L90有明显的“超值感”，车够大、配置足、价格还便宜！这车目标群体的用户咱都不说别的，一款理想i8那价格，估计就把页面关了。
理想i8的驾驶性细节质感明显优秀太多，当然这也是靠更高的价格换来的，和乐道L90完全不同的产品定位。
如果你非得对比这俩完全不同的车，我只能说，那真是一分钱一分货，看自己预算就完了，很简单。
如果你觉得我吹牛逼呢，那自己去4S店试试看。
这俩车，都是典型的、你绝不能看外形想象它驾驶感受的车，反正开完的感觉都和我预期很不一样。
我还是建议大家买车前一定要自己去试车，无论哪个品牌，都尽量不要盲订，反正我始终坚持这样，毕竟汽车这东西你真无法通过外形想象出它开着什么样，一定先试驾，再看自己需求选车。凯文聊车乐道l90理想i8
