能自动跟车、调节车速,在长途驾驶时确实省了不少力。但每次启动这项功能,我的手始终没离开过方向盘,脚也习惯性地悬在刹车旁。 不是不信技术——系统对前车距离的判断、对车速的控制都很精准,堵车时甚至能帮我避免频繁踩油门刹车的麻烦。只是方向盘传来的轻微震动、系统偶尔因突发状况发出的提示音,总让我下意识地接管驾驶。或许是习惯了掌控方向的踏实感,或许是见过太多路况的瞬息万变,那些“万一”始终在心里盘旋:万一突发横穿的行人?万一系统对复杂路况反应不及? 智驾是很好的辅助,却替代不了人对安全的终极责任。于我而言,技术是副驾驶,而握住方向盘的那双手,才是心里最稳的“安全锁”。
懂车帝测试员“懂车大柯基东门”发文说他没有干预问界M9的方向盘,是辅助驾驶系统选
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