挂红旗也照打不误？中方呼吁停止袭击后，胡塞不再给中国特殊待遇！7月27日晚，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发布声明：将对所有与以色列港口有航运合作的船只实施打击，“无论挂何种国旗”。 其实过去一年多，胡塞武装主要是打击给以色列运输货物的商船，尤其对来自中国和俄罗斯的货轮多少留了点情面。 但最近他们的态度变了，哪怕是运巴西豆子、挂利比里亚旗的船，只要背后的船运企业和以色列有过生意往来，都成了胡塞的“重点关注对象”。 胡塞的发言人直言，他们掌握了大量国际航运数据，不再单纯看国旗，连公司背景都能查得一清二楚。 胡塞之所以做出这样的举动，是因为之前不少西方船只让船只挂上中国或其他国家的旗帜，希望这样能“安全通行”。 2024年下半年，这种“换旗”操作比比皆是，数十艘商船切换了旗号，但面对胡塞改变态度之后，旧套路显然玩不转了。 中国商船反而可能因旗号混用成了“替罪羊”，这一局面直接把中国企业也推向了复杂的棋盘。 中国是以色列的第二大贸易伙伴，红海航线关系着成千上万人的生计和巨大的经济利益。 亚丁湾的中国护航编队一刻也没有放松警惕，但胡塞这下连中国船只都有可能下手，这无疑令中国海运公司和决策层面临新难题。 中国在联合国上多次强调航行自由，也呼吁中东停火，试图促成局势降温。可胡塞的一刀切政策，把中国逼进了尴尬的角落。 这波冲击最直接的结果就是全球贸易链受伤。自从胡塞加强打击，2024年以来红海航运成本水涨船高，不少船只不得不绕很远的路，造成的经济损失已经超过了300亿美元。 以色列的港口业务量严重缩水，比如埃拉特港的货运量，最近暴跌了七成。胡塞武装的算盘很明确，希望把以色列逼向谈判桌、结束加沙战事。 但以色列并不打算坐以待毙，他们引入了更强的防御武器，接下来可能有更大的军事动作。 胡塞以此行动争取“反霸权”的声誉，但他们这一刀切的袭击，极容易把更多国家和企业推到对立面。 如果胡塞真去攻击中国商船，这不只是红海上的一场小风波，亚丁湾附近的中国护航舰队，绝非虚设。胡塞这么做，其实是在试探国际大国的耐心底线。 胡塞武装想靠海上袭击让以色列让步，但现实并不会因一两艘商船而逆转局势。只靠无人机和导弹制造恐慌，换不来巴勒斯坦的和平，也难解每一个被战火影响普通人的苦难。 世界最终要面对的，还是如何让这片海域安宁下来。和平从来不能靠“海上裁判”，只有正视问题、各方坐下来谈，红海才会多一点平静的可能。
