中保研最新一期的碰撞测试结果出来，萤火虫和乐道L60的成绩都挺值得关注因为作为两

中保研最新一期的碰撞测试结果出来，萤火虫和乐道L60的成绩都挺值得关注

因为作为两台纯电车，在中保研碰撞测试中竟然都拿到了全优评价，碰撞安全拿G包括G+不稀奇，耐撞与维修经济性拿到G在中保研测试历史上并不多，尤其是纯电车。

更重的车身质量、更多的传感器配置，相对更高的售价都是纯电车在低速碰撞后，维修经济性相比燃油车的劣势。

但是萤火虫和乐道L60竟然一次在中保研榜单上贡献了两个全G评价。且类似乘员安全、行人安全等还全是G+评价，同级测试新能源车里也只有这两台在安全性上全部是G+，蔚来的车身安全实力可见一斑。

同期测试的特斯拉Model 3也仅仅是拿到了G，维修经济性还只拿到了M（一般）。

另外，萤火虫和乐道L60这两台车中，萤火虫的中保研碰撞测试成绩其实更有看头。

历史上碰撞安全类项目拿G+，维修经济性拿G这样的全优成绩只有三款车，除了萤火虫，就是乐道L60、问界M9。

但和乐道L60、问界M9这种大车不同，这种小车能做到这么高的安全性其实挺难，因为空间尺寸的原因，碰撞溃缩空间小、整车成本也不高，能分配到安全性上的成本就更少了，萤火虫车身长度才 4003 mm，是中保研历史上参评车辆中尺寸最小。

可以想见萤火虫在中保研碰撞测试拿全优的含金量，不只大的测试项目拿全G+评价，在车内乘员安全这一大项中，所有子项目竟然也全部拿到了G，尤其是像50公里时速的侧面碰撞，萤火虫B柱到座椅中间线的生存空间是25.5cm，超出中保研G级评价标准41.66%，比很多大型车辆的表现还要好很多，蔚来在车身被动安全上的技术实力确实是值得点赞的

乐道L60登顶中保研安全测试