近日央视新闻与懂车帝合作，包下约 15 km 的高速公路与城市道路，设置实际车辆与假人模型，模拟 15 个高风险场景（如：高速夜间施工区遇卡车、消失前车、高速入口强行加塞、儿童横穿等），共开展了 216 次模拟碰撞实验 ，覆盖车型：约 36 款，来自特斯拉、华为、蔚来、理想、小鹏、小米等 20+ 品牌 ，最终结论如下：
1，高速夜间施工 + 卡车避让，通过率仅 47%
2，儿童横穿马路，通过率为 58%
3，高速“消失前车”场景，多数车型在高速（130 km/h）出现碰撞或因变道造成次生事故
4，特斯拉 Model 3 / Model X，基本断崖式名列“第一梯队”：高速场景中 5/6 个项目通过，城市事故中 Model X 为 8/9，表现最优 。 华为系（问界 M7/M9）、小米 SU7、理想 L6、极氪 007 等表现不佳：如问界系频繁纠结刹车或违规变道，高速追尾发生率高
5，此次测试再次提醒用户，辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶人仍负主要责任，应全程监控、随时介入 。
6，公安部已呼吁强化车企宣传规范、责任界定与安全技术标准 。
7，没有哪款辅助驾驶系统能在所有极端场景中实现百发百中。特斯拉 Model 3/X 表现最优，但仍有盲点。华为、小米、蔚来、理想等 L2 系统存在显著局限。
