有网友说：雅江水电站预算投资1.2万亿元，也不截流建大坝，就是挖一个直径10米，

有网友说：雅江水电站预算投资1.2万亿元，也不截流建大坝，就是挖一个直径10米，其横截面积约为79平方米，长度约50公里的隧洞，哪里需要花这么多的钱？

其实，这条隧洞只是电站主体的一部分。雅江水电站计划建5座梯级电站，全都靠这个50公里的隧洞来截弯取直，用天然落差来带动发电。因为没有大坝，发电就靠水流冲击，要用上百万千瓦级的冲击式水轮机。这种设备目前国内还没有大规模应用，很多技术还在研发中，光这一块的研发和采购成本就不低。

修隧洞的工程量也不是随便挖挖而已。这个区域是高原地带，地质复杂，施工条件比较恶劣。要在这样的地质下打出一个直径10米、50公里长的隧洞，还得保证安全、稳定和精准导流，对设备和施工工艺的要求都很高。施工单位得用最先进的掘进设备，还得安排大批专业人员，成本就更高了。

电力送出去也要花大钱。建好电站之后，这些电要送到3000公里外的粤港澳大湾区，靠的是±1100千伏的特高压输电线路。光这条线路本身的材料、建设和维护就是一笔不小的开支。除了主干线，还得配套建设智能电网系统，实现远程调控和精准分配电力，这部分也占了一大块预算。

智能电网不是传统电网，里面用到很多新技术，比如实时负荷预测、自动调度、电压稳定控制等，都是靠大量传感器和软件系统来实现。而且这种系统要适应高原环境，对抗恶劣气候，对设备的防护和稳定性要求更高，所以价格也比普通电网贵得多。

交通基础设施也得跟上。整个水电站项目要在偏远地区施工，为了保证物资运输和人员出入，必须修500公里的高等级公路，还得建3座跨江大桥。这些道路不光是施工用的，后面也会成为林芝到墨脱之间的经济通道，带动那一片的物流和农业发展。

尤其是冷链运输那块，项目还规划了冷链物流通道，用来运送高原果蔬。因为原来那边很多地方连路都不好走，现在修通了高速公路和大桥之后，蔬菜水果能保鲜地送出来，对当地种植户和运输企业都有好处。

另外还有生态保护这一块，项目专门规划了一笔资金用来修建鱼类洄游通道。因为电站虽然没有大坝，但水流被引入隧洞之后会影响鱼类原本的洄游路线，所以必须专门修一套供鱼类通过的通道，还得设计得让鱼能识别、能游得过去。

鱼类保护只是其中之一，项目还要设立生物监测点，观察当地珍稀动物的活动情况。比如孟加拉虎、赤斑羚这种保护级别比较高的物种，项目方需要提供一定的生态缓冲区，不能因为施工破坏它们的栖息环境。这些监测设备、数据系统、维护团队也都需要不少投入。

工程还涉及到施工扰动植被的修复。高原地区植被恢复比较慢，一旦破坏了，不恢复会影响整个生态系统。项目会安排专人做植被原地修复，比如移植本地植物、控制水土流失、设立围栏保护，这些也都要花不少钱。

从这些角度看下来，电站本身的建设只是一个部分，其他像输电、交通、环保这些也都占了很大比重。而且工程期时间长，涉及的单位多，每一个环节都得同时推进，协调成本也挺高。

所以说，虽然表面上看只是挖一个50公里的隧洞，实际背后还有很多配套工程和长期投入。不只是发电，电怎么送、人怎么进、环境怎么保，这些都是钱花在哪儿的地方。雅江水电站整个项目盘子很大，才会有1.2万亿的预算。