甘肃武山农民家中发现，抗战时期的修铁路奖状，揭开宝天铁路的修筑之谜。全面抗战爆发，西北西南作为战略大后方的地位陡升，但甘肃的交通十分落后，境内没有火车，公路也十分落后。1940年，陇海线由宝鸡向天水（北道埠）延伸。在宝天铁路工程局局长兼总工程师凌鸿勋的主持下，冒着敌人的轰炸修筑宝天铁路。凌鸿勋是继詹天佑之后，中国人自己修建铁路的又一旗帜性人物。 宝天铁路全长157公里，隧道120多座，全线隧道长度有21公里。建设者每人一对簸箕、一条扁担，靠肩挑运土运石。 凌鸿勋回忆，物资不足，人员缺乏。枕木，是从小陇山林区砍伐，用小毛驴一根根驮运到工地。此外，水泥和钢材的来源更成问题。甚至到沦陷区购买流落到民间的钢轨，用牛车半夜偷运出来。 当时，天水一共征招了32000多人，组成各县民工队。这份奖状，就是颁发给武山县民工队队长的。它见证了抗战最艰难时期，甘肃人民的无私付出。
