贼喊捉贼，知名企业被公开报道！ 谁是“零公里二手车”？媒体公开报道答案是极.氪

贼喊捉贼，知名企业被公开报道！

谁是“零公里二手车”？媒体公开报道答案是极.氪汽车，是吉.利旗下的新能源汽车。

2025年5月，魏建军在媒体采访和行业论坛中公开痛批“零公里二手车”乱象，将其称为“行业毒liu”，并揭露这类车辆通过“假上牌”操作虚增销量、扰乱市场秩序。

而吉.利汽车于2025年6月7日通过杨.学良的论坛演讲，公开站队力挺魏建军，肯定魏建军为行业“吹哨人”。

但实际上，根据中国证券报报道，正是吉.利旗下的极.氪通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者，引发大量投诉。

所以，这算不算贼喊捉贼？

然后，咱再解释下什么是“零公里二手车”：指已完成注册登记、行驶里程极低甚至为零的“准新车”。

那么它有什么危害呢？

对消费者来说，买了一辆二手车，就存在明显的质保缩水问题。尤其是新能源汽车，除开质保时间缩水之外，真正的消费者购买“零公里二手车”之后，还享受不到专属权益，因为这权益仅限首任车主。这包括而且不限于“三电”终身质保，免费更换等一些条款。

那么车企为什么这么做呢？很简单，为了消化库存资金回流，粉饰数据影响消费者购买决策，而没有了专属权益的二手车，也降低了车企后续的维保成本，这部分资金又可以降低汽车售价，冲击汽车销售市场……

所以一边公开站队，一边攻击竞争对手，一边还被消费者投诉，这算不算贼喊捉贼？