华为有自己的雷达工厂吗? 确实有! 名字就叫华为科技,而且在市场上的占有率位居第一,远远超过禾赛科技。 可以说,华为想要定制成任何款式,都能够集成到汽车之中。 这便是自已大力投入研发的好处,这样肯定比找禾赛科技这类外包方定制更为便捷。
绷不住了,继奔驰放弃华为ADS,现在宝马也放弃华为ADS,宣布联合Momenta
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华为有自己的雷达工厂吗? 确实有! 名字就叫华为科技,而且在市场上的占有率位居第一,远远超过禾赛科技。 可以说,华为想要定制成任何款式,都能够集成到汽车之中。 这便是自已大力投入研发的好处,这样肯定比找禾赛科技这类外包方定制更为便捷。
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归零
华为的雷达技术,禾赛无法比拟,但华为并没有将雷达市场作为目标。因此,禾赛能够生存并不成问题。华为也不可能面面俱到,未来车型增多,引入禾赛作为供应商也是大概率事件。
用户10xxx24
大部分新能源车企厂商都是零部件和解决方案整合,就像印度军工,属于万国造,只有比亚迪和华为系相对来说更成体系地走自研路线,他两的区别在于比亚迪在新能源汽车零部件供应链扎根,而华为在汽车智能化上扎根。