蔚来换电8000万次了,一亿次指日可待。
回想起来我在2020年提车的那个时候,觉得换电这个东西可有可无,当时我也不相信,换电会被一个公司开辟成一个新的赛道。
但是后来他们就把换电网络给做成了,我发现开纯电车出行的体验比燃油车和增程车都好。
体验越级,更关键的是这也是中国人在新能源上面领先全球的黑科技。
国家已经押注了这个赛道,而且用户也越来越多,我可是从涓涓细流看到现在的江河湖海。
新能源出行补能只有换电和其他!
水哥有话说
蔚来换电8000万次了,一亿次指日可待。
回想起来我在2020年提车的那个时候,觉得换电这个东西可有可无,当时我也不相信,换电会被一个公司开辟成一个新的赛道。
但是后来他们就把换电网络给做成了,我发现开纯电车出行的体验比燃油车和增程车都好。
体验越级,更关键的是这也是中国人在新能源上面领先全球的黑科技。
国家已经押注了这个赛道,而且用户也越来越多,我可是从涓涓细流看到现在的江河湖海。
新能源出行补能只有换电和其他!
水哥有话说
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用户16xxx85
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络(远至珠峰大本营),3分钟快速自动换电,用户不用上下车,听一首短歌补能就完成了,满电再出发。电池衰减与车主无关,即使开了十年,换回来的电池容量如初,等于白赚一个电池。你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电,超过8000万次换电就是答案。蔚来的充电桩,80%是给非蔚来汽车用的。